基于DSP的摆式列车测试系统研究-测试计量技术及仪器专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 鞠I页 摘要 ／当今我国铁路qf、㈨ ☆i荷心附”峻的彬验．列们虫股；4 c1177提，‰刈瞒i 米的路况提m了搬l诃的嘤求。枞扒 讣fl．JtI’，：虬玎发i【f“I i：知I∞’。’。极{’IJ 摆式列1j已成为铁路捉述的“1务之il。j 7。 摆式列车测控系统n≈研制足铁道部科投Jr饺I则{，沦叟结合数’，‘-伯lj 处理器(DsP)在数字信号处理领域的卜要技术，从1：样脚川的翩J奠深入 地研究了DSP技术并很好地应用在摆』℃列乍测试系统t h f DSP技术涉及到Vt：多’：埽|‘Jq：Jt’f阳h人的发艇潜／fJ，■经在通fl：j‘j化 息系统、信号与信息处州、f_|动控制、，／}叫f等领城得到J¨泛的膨JfJ。摆一℃ 列车测试系统之所以选择DSP作为jr核心器4，}：，Jl：怂 Ji DSP弘努’旭、i 号处理上表现的优秀性能及其通川性。j∽·，11纬d的TMS320C4x系列 在浮点DSP领域小I‘i有：m常重要的地位。)’。 论文的主要任务足：根掘当时数’ji信弓处理理论，川通DSP’炙w．摆J‘： 列车测试系统。文中1；仪刘摆式列1i测试系统的绑【成进i J：了时论，川t4绕 DSP设计了测试系统的Im；·J通道，小断、复位于系统，存储『-系统，通竹 子系统和调试予系统。刚时对测试系统进行了i生行_j，信号完髂性：分机Sl J， 这对系统的抗干扰能力、可靠性的提岛仃很火的帮助，铂i沦文^i厉，给 了测试系统底层驱动程序并通过了牝个系统涧试。 列系统中的各个予系统，不仪从胖沦I四1．1t：构成进{j：了分析，j mM‘ 不同的实现方案的了系统进行了比较，分牛Ji了它们的优缺点，”十醍绀峡川 性和可行性的原则，选择其一作为’『-系统n：J实现乃棠。 j、j，刈没!i绝l艟 进行了仿真，证实了理论的可行忖。 f摆式列车项日的研究足囡家。重ti课题，测试系统，}i祭个研究t㈧仃tR 要的地位，是关系着摆式列车能否安个运行的一个重要环1，。)’ 关键词：摆丧岁车；测6i多统；数字1移处理；o涉 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第11页 ABSTRACT department in challenging continuous improvement the results railway condition．Therefore condition abroad，the development of tilting train，designed been position the ofthe improvement ofthe train speed． of titling train testingcontrol system the and technology development item of the railway ministry Considering the engineering application，DSP technology，the main direction in the field of digital signal processing，is discussed in this paper The of the involves in many kinds of science has been widely applied in fields such communication，signal processing，auto control and military．On grounds of the perfect capability and availability of DSP in digital signal processing，the choice of DSP the in the testing system is wise and advisable．And the TMS320C4x serials of Texas Instruments(TI)company comprise ofthe most important parts in the whole floating DSP products． The main problem the paper tries resolve is the application ofthe available Digital Signal Processor(DSP)in the testing system of the tilting train based the digital