基于DSP的车载语音识别系统研究与实现-信号与信息处理专业论文.docxVIP

重庆大学硕士学位论文中文摘要 重庆大学硕士学位论文 中文摘要 I I 摘 要 近年，语音识别理论研究、超大规模集成电路技术和计算机技术都得到了快 速发展，从而使语音实时信号处理的要求可以得到满足。语音识别技术应用的研 究越来越受到人们的关注，现在已经广泛应用到控制、通信和服务等行业。人们 最常用和最方便的信息交流工具是语言，人与机器信息交流同样如此，而汽车的 越来越普及使其成为了人们最重要和最普遍的交通工具，因此，进行语音识别的 研究工作具有实际意义和广阔的应用前景，而将语音识别技术应用到汽车上，形 成车载语音识别系统就更具实用意义。 论文研究的是基于 DSP 的车载语音识别系统，主要进行孤立词识别，从而在 车上实现用语音命令识别并控制设备运行。本课题进行了语音识别系统设计、算 法改进、硬件电路设计和软件编写。 首先分析了语音识别技术在国内外的发展现状，阐明了本课题的研究背景和 意义。根据语音识别系统的构成模型，介绍了语音识别的基本理论：包括语音信 号预处理，语音的端点检测，特征提取（重点分析了 LPC 倒谱系数和 Mel 倒谱系 数），介绍了语音识别算法 DTW 和 HMM，并做了深入的研究与分析，提出了改 进的 DTW 算法,用移动 L 型区域法寻找最佳匹配路径。 其次分析了 TI 公司的 DSP，并借鉴已有的成熟理论，提出了相应的语音识别 系统方案。语音信号通过 A/D 转换，将转换后的数字信号传送给 DSP 进行处理和 识别，识别结果输出到由 CPLD 实现的后续控制电路部分，重点设计了语音采集 模块、信号处理模块、存储扩展模块、CPLD 控制模块、电源模块等。 在软件算法上，提出并采用双门限法进行语音端点检测，采用 Mel 倒谱系数 作为语音信号特征矢量。另外，根据孤立词识别算法 DTW 和 HMM 的比较结果并 考虑本系统的特点，采用改进的 DTW 识别算法完成语音识别的任务。 文中简要研究了系统的开发环境，并在此基础上，完成了程序的设计和调试， 验证了算法的可行性，并对程序做了优化设计。 最后对全文进行总结，指出了今后工作和待研究的方向。 关键词：语音识别，双门限比较法，动态时间规整(DTW)，数字信号处理 (DSP)， 移动 L 型区域法 重庆大学硕士学位论文英文摘要 重庆大学硕士学位论文 英文摘要 III III ABSTRACT With the development of speech recognition technique and the rapid development of DSP chips and computer technique in recent years， the require of real time deal system to speech can be achive . the research of speech recognition and control system have been more and more attended to. The speech recognition technology has been applied to the industry control， communication， and consumption area broadly. Speech is the most convenient and common tool in exchanging information for people , as well as for machine.Base on popularization of car , car become the most important and populare traffic tool. Therefore， the research of the speech recognition is real meaningful and filled wide prospects of the application fields.Using the speech recognition technology in the car, automobile recognition system is more real significance. The research subject in this paper is the voice control system based on DSP in car， which is aimed for the isolated word recognition and in order to achieve speech recogini