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课题三 汽车车载网络系统故障与诊断 任务一 掌握汽车车载网络系统的常见故障 与诊断 任务一 掌握汽车车载网络系统的常见 故障与诊断 一、任务工作页 先由学生熟悉如下工作页，了解本任务内容。在学习该任务所 涉及的知识后，在老师的指导下完成本任务，同时完成工作页内 容的填写。 二、任务所涉及的知识 本项任务主要是掌握汽车车载网络系统的常见故障与诊断。要 完成任务，有必要先了解汽车车载网络系统常见故障的类型及其 产生的原因，学会常见故障诊断的方法。 下一页 返回 任务一 掌握汽车车载网络系统的常见 故障与诊断 (一)汽车车载网络系统故障类型 一般说来，引起汽车车载网络信息传输系统故障的原因有三类: ①电源系统故障;②车载网络信息传输系统的链路(或通信线路)故 障;③车载网络信息传输系统的节点( 电控模块)故障。 1.车载网络电源系统故障 汽车车载网络信息传输系统的核心部分是含有通信IC芯片的 电控模块(ECM)，电控模块的正常工作电压在10. 1~15. 0 V。如果 汽车电源系统提供的工作电压低于该范围，就会造成一些对工作 电压要求高的电控模块出现短暂的停工，从而使整个汽车多路信 息传输系统出现短暂无法通信的现象。 这类故障产生的原因主要是蓄电池、发电机、供电线路、熔断 丝等元器件有故障。 上一页 下一页 返回 任务一 掌握汽车车载网络系统的常见 故障与诊断 2.车载网络节点故障 节点是汽车车载网络信息传输系统中的电控模块，因此节点 故障就是电控模块的故障。它包括软件故障和硬件故障两类。软 件故障，即传输协议和软件程序有缺陷或冲突，从而使汽车多路 信息传输系统通信出现混乱或无法工作，这种故障一般成批出 现，且无法维修。硬件故障，一般由于通信芯片或集成电路故 障，造成汽车多路信息传输系统无法正常工作。对于采用低版本 信息传输协议，即点到点信息传输协议的汽车多路信息系统，如 果有节点故障，将出现整个汽车多路信息传输系统无法工作的现 象。 这类故障产生的原因主要是各类控制单元、传感器等元器件 有故障。 上一页 下一页 返回 任务一 掌握汽车车载网络系统的常见 故障与诊断 3.车载网络链路故障 当汽车车载网络信息传输系统的链路(或通信线路) 出现故障 时，如通信线路的短路、断路，以及线路物理性质引起的通信信 号衰弱或失真，都会引起多个电控单元无法工作或电控系统错 误，使多路信息传输系统无法工作。故障类型如图3-1一1所示。 (二)汽车车载网络系统故障诊断 装有车载网络系统的汽车出现故障时，应该首先检测多路信 息传输系统的工作状况。由于许多控制信息是通过多路信息传输 系统进行传输的，如果多路信息传输系统有故障，则这些信息将 无法传输，导致网络终端节点无法正常工作，给故障诊断带来了 困难。 上一页 下一页 返回 任务一 掌握汽车车载网络系统的常见 故障与诊断 1.汽车车载网络系统故障诊断注意事项 1)使用测试器时，其开放端口电压应为7V或更低。不要在测量端口 施加7V或更高的电压 2)在检查电路之前确保关闭点火开关，断开蓄电池负极电缆。禁止 在点火开关接通时断开或重新连接动力系统接口模块线束连接 器。 3)在利用电焊设备进行焊接时，必须从动力系统接口