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养护管理办法 第一条 养护队职责范围 1、认真学习贯彻国家和省有关高速公路养护管理的政策法规、养护规范标准，完善高速公路养护管理办法和工作标准。 2、编制年度、季度日常养护计划。 3、负责建立养护台帐，数据的统计与整理，及时上报各种养护报表和资料。 4、按规范进行桥梁日常检查。 第二条 日常养护的管理模式：每条高速公路设一个养护队伍。 1、人员构成：队长1名； 队员2名； 劳务工程队一个，10人左右； 2、设备配置：皮卡1部，双排一部。 3、工作内容：详见后表《检查标准》、《日常检查内容》。 4、费用计算（以环城快速路为例）： 工 具 车：44公里×365天×2×1元/km= 32120元； 皮 卡: 44公里×365天×2×1元/km=32120元； 工 人：10人×1500元/人×12月= 160000元； 职工工资：3人×30000元/人=90000元； 合 计：314240元； 5、奖罚： 养护队长及公司员工的工资与养护质量挂钩，原则是：基础工资小，加大奖励力度； 在例行检查中，出现重大失误2次，免除组长、部长的职务，只享受基本工资；（评分小于95分，进行量化）。 注：实行制度下的内部检查体制，具体奖罚见《养护检查考核办法》。 6、需填报的表格（详细见附表1、2、3）： 7、日常检查的内容： （1）路基（路肩） ★路肩上杂务情况：要量测路肩与路面之间的纵向裂缝及路肩的横向裂缝的长度及高差的变化，记录并画草图。 ★边坡：边坡是否平顺、坚实，有无裂缝、坍塌，路堑边坡是否有危岩等。 ★路基沉陷：对个别严重影响行车的沉陷地段要分析原因，并进行跟踪观察，详细记录。 ★春融期：对高填方路段、边坡及不稳定路段进行重点检查，发现病害跟踪调查。 ★排水沟、截水沟、急流槽等排水设施：记录其淤塞、积水、短缺及损坏情况。汛期前后、大雨过后组织全面检查，发现存在问题及时组织恢复。 ★挡墙、护坡等防护设施：记录其冲毁及坍塌情况，对变形严重或损坏的，要测量并计算其面积及体积并附草图或照片。 （2）路面 ★记录路面各种病害的详细去情况；病害是否危及行车安全；路面的各种杂物、污损情况等。 ★对于发现的病害应填写病害调查统计表。 ★裂缝的测量采用实地测量的方法：沥青混凝土路面裂缝，测量其长度，均按0.2m宽度计算其面积；水泥混凝土路面裂缝，采用 实地测量其长度，以长度计算。 ★坑槽测量采用实地测量其面积的方法，附草图及照片。车辙按照起实地长度乘以0.4m计算其面积,附草图。 ★麻面、沉陷、波浪、翻浆，要进行测量并附草图及照片。 ★对于车辙、沉陷、坑槽等病害发育地段要分析其原因，重点记录。 （3）桥梁（包括涵洞） 主要对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养计划，编制每季度辖区内的桥涵养护（小修保养）计划，并组织实施。 桥面铺装：是否平整，有无裂缝，局部坑槽、波浪、碎边，桥头有无跳车。 桥面泄水管：是否堵塞或破损，盲沟排水是否起作用。 桥面：是否清洁，有无杂物堆积，是否有杂草。 ★伸缩缝：是否堵塞卡死，橡胶条是否老化、开裂，连接件是否松动，两侧混凝土是否受损。 ★护栏：有无撞坏、断裂、缺损、松动错位、缺件、锈蚀。 翼墙（耳墙、侧墙）：是否开裂、风化剥落或异常变形。 锥坡、护坡：有无局部塌陷、缺损，有无垃圾堆积、杂草丛生，桥台排水沟和行人台阶是否完整。 交通标志、标线是否完好。 （4）隧道 是对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查。对检查中发现的异常结构情况，应在现场标以明显的记号（如裂缝的起讫点，裂缝宽度的测量点，隧道宽度测量点，拱顶、路面及人行道水平测点等）。估计破损范围和程度以及养护工作量，并对异常情况作出判断区分，进行综合分析，查找主要原因，并制订相应的养护治理措施。 日常检查以定性判断为主，将隧道的状态分为： 1）情况正常； 2）存在异常情况，但不明确，应进一步检查或观测以确定对策； 3）异常情况显著，危及行车安全，必须立即采取紧急对策措施。 其检查内容如下： 洞口：边坡有无危石、积水、积雪；洞口有无挂冰；边沟有无淤塞；构筑物有无开裂、倾斜、沉陷等。 洞门：结构开裂，倾斜、沉陷，错台，起层，剥落，渗漏水（挂冰）。 衬砌：结构开裂，错台，起层，剥落；（施工缝）渗漏水（挂冰）；挂冰、冰柱。 路面：落物、油污；滞水或结冰；路面起拱、坑洞、开裂、错台等。 检修道：结构破损；该板缺损；栏杆变形、损坏。 排水设施：破损、堵塞、积水、结冰。 吊顶：变形、破损、漏水（挂冰）。 内装：脏污、变形、破损。 （5）涵洞通道 主要检查涵洞通道部位的路面有无沉陷、裂缝等病害情况。 （6）交通