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长安大学实习报告
长安大学
《交通工程学》
信号控制交叉口的交通实态调查
学 院 汽车学院
专 业 交通安全工程
班 级
组 别 第七组
指导老师 周维新
时 间 2012 年5 月18 日
长安大学实习报告
凤城五路与文景路十字交叉口
交通时态调查报告
组别：第七组
指导老师：周维新
组长：连萌雪（2203090127 ）
组员：马雪同（2203090125 ）
江治东（2203090120 ）
田路阳（2203090105 ）
张桂英（2203090126 ）
交叉口：凤城五路与文景路十字交叉口
实习时间：2012 年5 月14-18 日
长安大学实习报告
目 录
一、道路交通量调查方法
1.1 时间安排………………………………………………………………………...………1
1.2 调查地点……………………………………………………………………...…………1
1.3 实习目的………………………………………………………………….…..…………1
1.4 调查内容…………………………………………………………………..…….……...1
1.5 实习的安排和任务分工………………………………………………….…..…………2
1.6 注意事项…………………………………………………………………..….………2
二、交叉口基本情况调查
2.1 交叉口几何条件调查……………………………………………………….………2
2.1.1 交通标志…………………………………………………………….……..……6
2.1.2 交通标线…………………………………………………………….………7
2.1.3 周围的情况………………………………………………………………...……8
2.2 信号配时调查………………………………………………………………….….……9
2.3 交通量情况………………………………………………………………………10
三、道路交通量的时间分布特征分析
3.1 道路交叉口交通流量的高峰时间分布…………………………………….……...…11
3.2 道路路段交通流量的高峰小时系数………………………………………...……….13
3.3 交叉口流量时间分布特征分析……………………………………….….………..…14
3.4 各方向交通量时间分布图………………………………………………...…….……15
四、道路交通量的空间分布特征分析
4.1 路网交通流量分布………………………………………………………..…..……18
4.2 方向不均匀性………………………………………………………………….…...20
五、路口车型比例以及流量分析
5.1 关于交通流量构成以及汽车车型组成统计………………………………………21
5.2 关于交通流量构成以及汽车车型组成简单分析…………………………….…25
六、关于该交叉口的通行能力计算.
6.1 通行能力计算…………………………………………………………………..…..…26
6.2 交叉口的优化……………………………………………………………..………28
七、交通延误特性分析
7.1 交通延误……………………………………………………………………..……29
7.2 研究目的……………………………………………………………………..…29
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