循环荷载作用下铁路路基级配碎石填料累积变形研究-工程科学与技术.PDFVIP

第 50 卷 第 5 期 工 程 科 学 与 技 术 Vol. 50 No. 5 2018 年 9 月 ADVANCED ENGINEERING SCIENCES Sept. 2018 • 水利与土木工程• DOI: 10.15961/j.jsuese.201700882 循环荷载作用下铁路路基级配碎石填料累积变形研究 1 1,2 1,2 * 1,2 1 李扬波 ，张家生 ，朱志辉 ，王　晅 ，喻昭晟 (1.中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075；2.中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室，湖南 长沙 410075) 摘　要:路基在列车往复荷载作用下会产生累积变形，引起轨道不平顺，影响列车运行的舒适性和安全性。为揭 示铁路路基级配碎石填料在循环荷载作用下的累积变形规律，对级配碎石开展了大型动三轴试验，研究了循环 荷载作用次数、围压及循环应力比对级配碎石累积变形的影响。试验结果表明：1）随着循环应力比的增加，级配 碎石试样累积变形达到稳定所需的循环次数逐渐增加；当循环应力比一定时，围压对级配碎石试样累积变形达 到稳定所需的循环次数影响不明显，围压越大，级配碎石试样最终的累积变形越大。2）相同围压条件下，循环应 力比越大，级配碎石试样累积变形达到稳定所需的循环次数越多，级配碎石试样最终的累积变形越大。3）围压越 大，级配碎石试样最终累积变形越大。循环应力比越大，级配碎石试样最终累积变形越大；当循环应力比达到 0.4时，已不符合稳定型累积变形规律。通过试验获得了循环荷载作用次数、围压及循环应力比对级配碎石累积变 形规律的影响。基于试验结果，提出了铁路路基级配碎石填料稳定型累积变形预测模型，揭示了级配碎石稳定型 累积变形规律，可为准确预测和控制铁路路基工后沉降提供依据。 关键词:级配碎石；大型动三轴试验；循环荷载；累积变形 中图分类号:TU43　　　　　文献标志码:A　　　　　文章编号:2096-3246（2018）05-0130-08 Accumulated Deformation of Gravel Filler of Subgrade under Cyclic Loading 1 1,2 1,2 * 1,2 1 LI Yangbo ，ZHANG Jiasheng ，ZHU Zhihui ，WANG Xuan ，YU Zhaosheng (1.School of Civil Eng., Central South Univ., Changsha 410075, China; 2.National Eng. Lab. for Consiuction Techol. of High Speed Railway, Central South Univ., Changsha 410075, China) Abstract: Under cyclic loading of the train, the cumulative deformation of the subgrade will be produced, which causes the track irreg- ularity and affects the comfort and