第7章 汽车保险损失评估.pdf

第7章汽车保险损失评估 7.1 概述 7.2 汽车碰撞损失评估 7.3 汽车水灾损失评估 7.4 汽车火灾损失评估 7.5 汽车盗抢损失评估 7.6 汽车修复价格评估 7.1 概 述 一、估价定损的技术依据 该内容可以理解为车辆定损员应掌握的基础知识。 ①了解出险车辆的总体结构及整体性能。 ②了解受损零部件拆装难易程度及相关拆装作业量。 ③掌握受损零部件的检测技术，了解修理工艺及所需工装器具。 ④掌握修理过程中所需的辅助材料及用量。 ⑤了解出险车辆修竣后的检查鉴定技术标准。 7.1 概 述 二、几种典型情况的处理 1.处理好与修理厂的矛盾 修理厂希望价格定的越高越好， 有些修理厂为拉车源，往往同意保户额外要求。 应对策略： a.大事故工时费用可实行包干。且不宜先分解，后定价。 b.对事故车辆的作业项目按部位、项目进行工时分解并逐 项核定解释，以理服人。 c.确定更换配件时处理好与保户的关系，对价值大的，说 服不换，对价值小的，照顾情绪，同意更换。 2.重大事故及特殊车型定损 尽可能安排在定点修理厂。其它修理厂则应工时费用包干，定 损员现场监督分解。 特殊车型，配件奇缺，确定换件后，可先安排其它的修复。 修 复同时，积极联系采购配件。 无法买到的，可加工制作。 3.外地查勘定损 派员：派定损经验丰富且交通法规及道路驾驶知识丰富人员。 定损：估价留余地，修理厂对外地车辆有哄抬价格现象， 估价留余地可作为让步条件。 忌拖泥带水，尽可能费用包干，不留待查项目，对无法 判断的可现场分解。无法达成共识的，可请当地保险公司参与协 助招标工作。 7.2 汽车碰撞损失评估 7.2.1车身碰撞损伤的诊断与测量 一、碰撞损伤鉴定注意事项 ①在查勘碰撞受损车辆之前，先查看车上是否有碎玻璃，或 锋利的金属边角，做警示处理。 ②有汽油泄露，切勿使用明火，切勿开关电器设备。大事故 考虑切断电源。 ③有油泄露，当心滑倒。 ④检验电器设备状态时，不要造成新的损伤 （车门变形，检验车窗的升 降功能）。 ⑤在光线良好的场所进行碰撞诊断，涉及到底盘或需要在车 下检验时，务必使用升降机。 7.2.1车身碰撞损伤的诊断与测量 二、碰撞损伤鉴定步骤 ①了解车身结构的类型。 ②目测确定碰撞部位，确定碰撞的方向及碰撞力大小，并检 查可能造成的损伤。 ③确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件或 零配件（如车轮、悬架、发动机及附件等）。 ④沿碰撞路线系统检查部件的损伤，一直检查到没有任何损 伤痕迹的位置。例如立柱的损伤可以通过检查门的配合状 况来确定。 ⑤测量汽车的主要零部件，通过比较维修手册上车身尺寸图 表的标定尺寸和实际尺寸来检查车身是否产生变形量。 ⑥用适当的工具或仪器检查悬架和整个车身的损伤情况。 7.2.1车身碰撞损伤的诊断与测量 三、碰撞对不同车身结构汽车的影响 车身结构两种类型：承载式车身、非承载式车身。 通常非承载式车身的修理只需满足形状要求，而承载 式车身的修理既要满足形状要求，更要满足车轮定位及主 要总成定位的要求。 所以碰撞对不同车身结构的汽车影响不同，从而造成 修理工艺和方法的不同，最终造成修理费用的差距。 7.2.1车身碰撞损伤的诊断与测量 1.对非承载式车身结构汽车的影响 非承载式车身由车架及围在其周围的可分解部件组成， 如图 ： 7.2.1车身碰撞损伤的诊断与测量 ⑴车架变形的种类 车架的变形大致分为以下五种： ①左右弯曲 ②上下弯曲 ③皱折与断裂损伤 ④平行四边形变形 ⑤扭曲变形 7.2.1车身碰撞损伤的诊断与测量 ①左右弯曲 a) 由前端碰撞引起的车 架前部左右弯曲 b) 由后端碰撞引起的车 架后部左右弯曲 c) 车架中部受到的左右 弯曲 7.2.1车身碰撞损伤的诊断与测量