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浅谈挂丹麦旗船舶DMA检验指引 的应用及应对措施 陈德君 邱伟辉 (广船国际质量管理部 ) 摘 要 ：本文主要介绍了广船 国际建造的挂丹麦旗船 ~／DMA检验的应用及应对措施。 关键词 ：挂丹麦旗 ；检验 ；应对措施 0 前言 (1)带扶手等的斜梯 ；(2)在船员偶尔进 人检修或工作的地方 ，如检修起重机 、桅 除方便旗外 ，许多国家的挂旗 国当局 杆 、收放舷梯 、引水员梯等应安装 防坠落 到造船厂对船舶交船前进行检验 ， “挂旗 系统 ；(3)经常进人和无法安装普通梯 的地 国当局”是该国的政府机构。 方可安装带后撑和平台的直梯。 本文主要介绍了广船 国际建造的挂丹 1．4 甲板进入货油舱 ，压载舱 ，泵舱 麦旗船g~tDMA检验 的应用及应对措施 。挂 等的安全通道 丹麦旗船舶必须符合丹麦规范 ，其适用于 应按 以下优先顺序选择解决方法 ： 500总吨及以上的国际航行贸易的货船 。 (1)带扶手等的斜梯 ；(2)进出舱 口盖应 船员的职业健康和安全是丹麦规范优 提供扶手和踏步 ；(3)经常进入的地方 ，如 先遵循的，船舶上的工作条件应该避免威 货油舱 由于某些原因无法安装普通梯 ，可 胁到船员的健康和安全，如手工的大型搬 安装带后撑和平台的直梯 ；(4)船上使用的 运 ，吸人和暴露于危险材料 ，不恰 当的工 移动式洗舱机和类似设备时，必须确保设 作位置和不舒适 、不安全 的通道 。应该强 备能运送到舱 口盖处而不用船员进行重物 调 的是 船厂 和船 东 都有 责任 使船 舶 在 的搬运 (手推车 ，起重机或类似 )；(5)甲 DMA初次检验前符合规范的要求。 板或走道的临时开 口必须有恰 当的支柱和 绳索 ，或其他可接受 的方法 固定确保安 1 职业健康和安全的关注点 全 。 1．1 噪音 1．5 甲板重物的搬运 船上噪音值应符合DMA的建议值，无 (1)提供 回收救助装置便于救助舱内受 论如何最大值必须符合IMO标准最大值 以下 伤人员；(2)提供足够 的援助操作 甲板重型 的要求 。然而必须注意不必要 的噪音应尽 设备 ；(3)集装箱船 ，在可能进行工作操作 可能的避免。 的位置 ，如冷藏集装箱维护等地方要安装 1．2 甲板 的布置及系泊 区域 平 台；(4)铰链盖应容易打开 (最大力矩为 (1)工作 区域的防滑 ；(