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2013年价格对照 JAC VS DYMSC 目录 一、JAC 铃 VS DYMSC 多利卡 二、JAC好运 VS DYMSC福瑞卡 1、3T车价格对照 市场数据 JAC2011年产品价格策略 与主要竞品价格比较 小结 1、3吨车市场数据 4 品牌 2009年 2010年 同比 多利卡 9488 11606 22.3% 江淮铃 14133 13986 -1.0% 合计 92859 96520 3.9% 数据来源：2009、2010年1-12月出库数据 2、JAC 2011年产品价格策略 1061（T3） 1063（T4） 1068（T5） 配置变化 增配电预热、动转 标配7.50R16子午胎 增配动转 标配8.25R16子午胎 增配动转 标配8.25R16子午胎 选配7.5-16轮胎（-500）8.25-16轮胎（+300） 选配8.25-16轮胎 （-2200） 选配8.25-16轮胎（-2200） 2110货箱（+300） 价格变化 -500 -2000 -2000 3、与主要竞品价格比较 细分市场 配置说明 价格说明 价差说明 DFAC JAC JAC增加配置 DFAC JAC DFAC 2010 2011 价格变化 2010 2011 价格变化 2010 2011 T3 3800+CY4102增压中冷+7.50-16轮胎 3815+CY4102增压+5200车厢+7.5R16轮胎 子午胎+动转+电预热（用户价值2500元） 74780 78780 4000 72300 71800 -500 -2480 -9480 T4 4100+CY4102增压中冷+7.50-16轮胎 4150+CY4102BZQ+5530车厢+8.25R16轮胎 子午胎+动转（用户价值4200元） 78980 82980 4000 79100 77100 -2000 120 -10080 T5 4400+CY4102增压中冷+8.25-16轮胎 4450+CY4102BZQ+6180车厢+8.25R16轮胎 子午胎+动转（用户价值4200元） 86280 90280 4000 86200 84200 -2000 -80 -10280 4、小结 JAC通过增加配置，提升产品竞争力 3、4、5系列增配动转、子午胎； JAC通过针对性降价，锁定目标对手 3系列降价500，瞄准奥铃； 4、5系列降价2000，直指东风； 2、4T车价格对照 市场数据 JAC2011年产品价格策略 与主要竞品价格比较 小结 1、4吨车市场分析 品牌 2009年 2010年 同比 多利卡 12669 10251 -19.1% 江淮铃 18746 18655 -0.4% 总计 83036 85760 3.3% 数据来源：2009、2010年1-12月出库数据 T7系列江淮增长5%（8000台），多利卡下降29%（5900台）； T6系列江淮下降4.5%（10655台），多利卡增长6%（5300台）。 2、JAC 2011年产品价格策略 1083（T6） 威铃2（T7） 配置变化 增配电预热 标配8.20R20子午胎 标配8.20R20子午胎 选配8.25-20轮胎（-1300） 选配8.25-20轮胎（-1300） 价格变化 0 -6000 3、DFAC与主要4T竞品价格比较 细分市场 配置说明 价格说明 价差说明 DFAC JAC JAC增加配置 DFAC JAC DFAC 2010 2011 价格变化 2010 2011 价格变化 2010 2011 T6轻抛 4700+CY4102增压中冷+8.25-16 锡柴4110增压+4700+ 6200车厢+8.25R20轮胎 子午胎+电预热（用户价值1300元） 89180 93180 4000 90800 90800 0 1620 -3680 T6重载 4700+YC4E140增压中冷+8.25-20 YC4E140中冷增压+4700+ 6200车厢+8.25R20轮胎 子午胎+电预热（用户价值1300元） 95180 99180 4000 94300 94300 0 -880 -6180 T7轻抛 5200+YC4E140-增压中冷轻抛+8.25-20 玉柴4110中冷+5200+ 6800车厢+8.25R20轮胎 子午胎（用户价值1300元） 99680 103680 4000 101997 95997 -6000 2317 -8983 T7重载 5200+YC4E140增压中冷重载+9.20-20 子午胎（用户价值1300元） 106680 110680 4000 -4683 -15983 4、小结 JAC标配子午胎，提升4T产品竞争力 JAC通过降