基于不良天气因素影响下山区高速公路事故多发点鉴别-交通工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:夺佐佐 To({年 d 月 Ir日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名: 导师签名: h/ 年 6 月 5日 r4 年 6 月 4 日 摘 要 随着我国高速公路网的迅速发展，高速公路的通行安全问题受到了人们的普遍关 注。山区高速公路由于受到地质情况、道路线形的限制，再加上不利气候因素的影响， 安全问题也日益突出。论文依据大广高速泰赣段 1853 起事故统计数据，对山区高速公 路事故多发点鉴别及其成因分析开展了研究工作。 论文首先对不利气候等因素对山区高速公路安全事故的影响进行了分析，主要针对 因不利气候条件下道路抗滑性和能见度的降低这两方面对交通事故的发生造成的影响 进行分析与总结，给出了改善措施。 论