常用保险词汇(详解).pdf

A 委付（abandonment） 是指一方对另一方以明确方式表示，就其财产、权利、利益所作的抛弃。在海上保险中常作为处理保险标的损失的一 种手段。当保险标的虽未达到全部损失，但有全部损失的可能；或其修理费用将超过本身价值时，被保险人可以将其 残余利益，或标的上所有一切权利，表示转移给保险人，而要求按推定全损 (constructive total loss)给予赔偿。但 委付须经保险人同意接受，方能成立。 保险人一般在接受委付前，要事先加以慎重了解，查明损失原因是否在保险责任范围以内，研究了解是否有扩大或超 出赔款的可能，以及对第三者责任，如清除航道的责任等。 委付时，被保险人必须向保险人提出书面通知(notice or tender of subrogation)，如经保险人接受并同意给付赔偿 时，尚须从被保险人方面取得授权书(letter of subrogation)，保险人据以取得对该项标的的代位求偿权(right of subrogation)，即行完成委付手续。 实际全损 （Actual Total Loss） “推定全损”的对称，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。实际全损主要有下列四种情形：（1） 保险标的已遭毁灭，如船舶与货物沉入海底无法打捞或货物被大火毁灭；（2）保险标的属性上的毁灭，原有的商业价 值已不复存在，如茶叶遭海水浸湿后香味尽失、水泥浸海水后变成块状；（3）被保险人已不能恢复其所丧失的所有权， 如船舶与货物被捕获或扣押后释放无期，或已被没收； （4）船舶失踪已达一定时期，如半年仍无音讯，则可视作全损。 被保险人如果遭遇实际全损，即由保险人按保险金额全部赔付。 一切险（all risks） 是海洋运输货物保险的主要险别之一，其负责的范围很广泛。它除了承保“平安险”和“水渍险”的各项责任外，还 负责承保货物在运输途中由于外来原因所致全部或部分损失。外来原因通常所致的损失有：偷窃、提货不着、淡水、 雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等。上述外来原因所致的损 失，也可以选择其中一项或数项在平安险或水渍险的基础上加保。 英国 1982 年新修订的伦敦协会货物保险条款已将原来的“一切险”改称为“A”险。 年金保险（Annuities Insurance） 固定的年期内按一定的间隔期（按年、季或月）提存或支付的款项称为年金。年金保险则是指保险人承诺在一个约定 时期以保险人生存为条件定期给付保险金的一种保险。这种定期给付可以按年、半年、季、月计，通常多为按月给付。 如果保险金的给付是取决于被保险人的生存，就称之为生存年金，反之就是确定年金，即在约定时期内给付年金。如 果年金受领者在未满期前死亡，则把剩余年金支付给其受益人。生存年金可以是定期的（支付一个固定时期或者支付 到年金受领者死亡时为止，以两者先发生者为准），也可以是终身的（支付到年金受领者死亡时为止）。年金保险为 被保险人因寿命过长而不能依靠自己收入维持生活提供了经济保障。年金保险按被保险人的人数分类，有个人年金和 联合年金；按保险费缴付方式分类，有一次缴清保险费方式购买和分期缴费方式购买；按年金开始给付的日期分类， 有即期年金和延期年金；按有无偿还特征分类，有纯粹终身年金和偿还式年金；按年金给付金额是否变动分类，有定 额年金和变额年金。 投保人 （Applicant） 又称“要保人”或“保单持有人”，与保险人订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人。投保人作为 保险合同当事人的一方，可以是自然人也可以是法人。 （1）投保人为自己的利益而签订的保险合同，如以自己所有的房屋投保家庭财产保险，合同所产生的权利与义务由投 1 保人自己承担或享受，投保人和被保险人合二为一。 （2）投保人为他人的利益而签订的保险合同，即由保险合同所产生的权利（如保险金请求权）属于他人，而不属于投 保人，投保人仅负有交付保费义务。如父亲以自己的生命为标的投保死亡险，指定其子为受益人，这时投保人与被保 险人为一人，而受益人为另一人；又如子为父投保生存险，以父为受益人，这时投保人为一人，被保险人和受益人为 同一人；再如雇主为其雇员投保意外伤害险，受益人为雇员的家属，这时投保人、被保险人和受益人均为不同的对象。 投保单 （Application） 又称“