北京汽车乐天版手动变速器设计-答辩PPT.pptVIP

毕设答辩——北京汽车乐天版手动变速器设计 班级：1001202 学号：100120223 姓名： 课题研究的目的及意义 通过一学期对变速器的设计，更加深入的了解变速器优缺点。虽然其换档冲击大，体积大，操纵麻烦等：但同时它结构简单紧凑，使用寿命长生产和制造工艺成熟以及成本低，驾驶乐趣高深受广大越野爱好者喜爱。 目的：减小变速器体积，使其达到结构紧凑，减轻质量达到节油的目的 意义：通过毕设锻炼自己的独立学习能力、研发能力，对自己以后走上岗位产生深远影响 变速器设计的一般要求 (1)保证汽车有必要的动力性和经济性。 (2)设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。 (3)设置倒档，使汽车能倒退行驶。 (4)设置动力传输装置，需要是能进行功率输出。 (5)换挡迅速、省力、方便。 （6）工作可靠。汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡、乱挡以及换挡冲击等现象的发生。 （7）变速器应当有较高的工作效率。 （8）变速器的工作噪声低。 设计流程 确定变速器设计参数 变速器的设计与计算 变速器的参数优化 齿轮、轴的校核 箱体等结构元件设计 CATIA三维建模与CAD二维制图 研究方案 根据所查阅参数初选择传动比范围i 发动机转速与汽车行驶速度之间的关系式为： 确定出一档传动比范围 研究方案 确定中心距A、轴向尺寸、模数、压力角、螺旋角齿宽、齿顶高系数并计算出各档齿数及传动比。 Matlab优化，通过体积函数及约束进行模数齿数的优化： 根据优化结果进行再计算并对齿轮强度进行校核。 弯曲强度校核： 研究方案 接触应力校核： 对轴进行设计，其中一定要考虑轴肩高度，确保齿轮及轴承能够通过，设计完成后对其进行校核。（挠度、强度） 最后进行同步器的设计，设计是一定要注意啮合套的尺寸，防止与主动轴相碰。 所设计尺寸进行CATIA三维建模和CAD二维作图。其中一定要把CATIA三维建模设计好可以节省很大工作量，帮助完成二维制图。 以下是我设计的三维建模后的变速器 主动轴 从动轴及同步器 倒档轴 总装图 CAD二维制图主视图剖面图 CAD左视图剖面图 谢谢老师的指导 学生梁鹏志