A15发动机电控系统初级培训.pdf

Welcome to the Chery Automobile 德尔福发动机控制系统介绍 • 奇瑞A15 系列车型配置的Tritec 1.6L 发动机控制系统是以 德尔福MT20 发动机控制模块(ECM)为核心的系统，简称 为MT20 发动机控制系统。 • 系统在A15 系列车型上应用的特征是电脑闭环控制、多点 燃油顺序喷射、分组直接点火和三元催化器处理。 ECM系统介绍及功能 维修注意事项 一般维修常识 • 只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作 • 维修作业请使用正品零部件，否则无法保证电喷系统的正常 工作。 • 维修过程中，只能使用无铅汽油。 • 维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业。 • 维修过程中，拿电子元件（电子控制单元、传感器等）时， 要非常小心，不能让它们掉到地上。 维修注意事项 维修过程注意事项 • 不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插件从其安装位置上 拆下，以免意外损坏或水份、油污等异物进入接插件内，影响电 喷系统的正常工作。 • 当断开和接上接插件时，一定要将点火开关置于关闭位置，否则 会损坏电器元件。 • 在进行故障的热态工况模拟和其它有可能使温度上升的维修作业 时，决不要使电子控制单元的温度超过80℃。 维修注意事项 维修过程注意事项 • 连接蓄电池时蓄电池的正负极不能接错，以免损坏电 子元件，本系统采用负极搭铁。 • 发动机运转时，不允许拆卸蓄电池电缆。 • 在汽车上实施电焊前，必须将蓄电池正极、负极电缆 线及电子控制单元拆卸下来。 诊断座 1：发动机故障灯诊断 诊断座位于仪表下方，中央电器盒右边。 4、5 ：搭铁 7 ：发动机、ABS 数据输出 9 ：SRS 诊断 16 ：电源 发动机故障灯读取故障码 操作方法如下： （1）检查并确定：电瓶电压应能确保发动机的启动转速； 发动机及整车附件处于关闭的状况；节气门完全关闭；变 速箱置于空档； （2）关闭点火开关； （3）将故障诊断插头中诊断请求端子1 用导线对地线端子4 或5 短接； （4）将点火开关转至ON ，但不得启动发动机； （5）此时，若系统当前存在故障或故障排除后而未被清除 的历史故障码，发动机故障指示灯将以一定的规律闪烁， 输出系统所检测出故障的代码；(读取故障码的同时，怠速 控制阀将进行复位动作) ； （6）故障码读取完毕后，关断点火开关，拔除诊断请求短 接导线 电脑位置 发动机电脑位于发动机舱导流槽内 ECM配对线束接插头为17+24+31脚三个插头。 针脚定义 针脚定义 针脚定义 故障现象及判定方法 故障现象：怠速不稳、加速不良、不能起动、怠速过高、尾气 超标、起动困 难、空调失效、喷油器控制失效、熄火等。 一般故障原因：1、由于外接装置电气过载而导致ECU 内部零 部件烧毁而导致失效；2、由于ECU 进水而导致线路板锈蚀等 。 维修注意事项：1、维修过程不要随意拆卸ECU ；2、拆卸ECU 前请先拆卸电瓶头5 分钟以上；3、拆卸后的ECU 注意存放；4 、禁止在ECU 的连接线上加装任何线路。 发动机室元件位置 节气门位置传感器 插脚 怠速电压（V） 插脚 怠速电压（V） A 5 B 0 C 0．46～4.6 （全开） A - +5V 、B -信号接地、 C - 节气门位置信号；