基于供应链管理的领导型物流分析-物流工程专业论文.docxVIP

目 录 摘 要 ABSTRACT 第一章 绪论 1 1.1 研究的背景1 1.2 研究的目的与创新3 1.3 论文的结构5 第二章 领导型物流的产生及其经济学分析 7 2.1 物流及领导型物流的定义7 2.2 领导型物流的产生12 2.3 领导型物流产生的经济学分析15 第三章 领导型物流与供应链管理关系研究 20 3.1 供应链与供应链管理的产生与发展20 3.2 领导型物流与供应链管理的关系22 3.3 西方领导型物流供应链管理案例27 第四章 领导型物流服务商评估模型 34 4.1 评估指标体系的建立34 4.2 评估指标体系模型的建立37 4.3 评估指标体系模型的应用44 第五章 制造企业的领导型物流战略 47 5.1 制造企业领导型物流战略决策的制订47 5.2 制造企业与领导型物流服务商关系本质53 5.3 制造企业领导型物流模式战略实例分析56 5.4 领导型物流研究的现实意义及对我国物流发展的启示58 结束语 64 致谢 65 参考文献 66 攻读学位期间发表的学术论文 68 1 1 第一章 绪论 1.1 研究的背景 社会背景 权威物流学者鲍尔索克斯教授对物流思想的演变过程做了总结，认为 50 年 代以前：强调运输效率；50 年代：强调物流成本、客户服务；60 年代：强调综 合外包；70 年代：强调运作整合、质量；80 年代：强调财务表现和运作优化； 90 年代：强调客户关系和企业延伸；21 世纪：强调供应链整合管理。 随着全球经济一体化进程的加速、信息技术革命的爆发要求企业尤其是跨国 公司需要得到包括电子采购、订单处理能力、充分的供应链可见性、虚拟库存管 理以及必不可少的集成技术在内的、实质性增值的服务。而传统的第三方物流虽 然在运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工等实际的物流业务操作能力方面 存在优势，但是在综合技能、集成技术、战略规划、区域及全球拓展能力等方面 存在明显的局限性，特别是缺乏对整个供应链及物流系统进行整合规划的能力， 难以满足企业日益繁杂的要求。在 20 世纪 90 年代，第四方物流也开始发展。第 四方物流是物流业务的中间人，本身并不实际操作物流，其提供的是一个“综合 的供应链解决方案”并将管理企业的物流的职责转嫁给外部的组织。其服务就是 管理他人的资、他人的网络，没有自己的固定资产，因此让企业认可自己的能力 是很困难的。经济发展对企业物流模式提出了新的需求。 二十世纪初，西方的物流产业发生了几次规模较大的合并：德讯（K N） 以四亿美元价格购买美国 USCO 物流公司；美国联合包裹运输公司(UPS)以五亿 美元价格购买飞驰（Fritz）；德国邮政（Deutsche Post）以十二亿美元价格购买 AEI：德国邮政（Deutsche Post）以 12 亿美元价格购买 DANZAS：荷兰邮政集 团（TNT POST GROUP，简称 TPG）以 6 亿 5000 万美元购买 CTI：美国 APL 以 2 亿 1000 万美元购买通用美国运输公司（GATX）等等。当时的学者曾认为 规模更大的合并浪潮不会在出现。然而在 2005 年，这股浪潮更加凶猛，5 月 UPS 以 12 亿 5000 万现金收购 OVERNITE 公司，7 月以 9650 万美元收购英国独立包 PAGE PAGE 2 裹运输公司 Lynx Express。8 月马士基对外宣布，以 23 亿欧元成功收购铁行渣华， 马士基也成为了航运市场的领先者。9 月德国邮政宣布以 66 亿美元收购英运物 流。而在中国市场，TNT 收购了国内最大的零担货物运输企业：华宇物流。 这一系列的并购整合的动因之一，是企业对具有实力的领导型物流服务商的 需求。领导型物流服务商通常在行业中处于领先地位，有物流实际运作能力、信 息技术应用能力、多客户管理能力。同时领导型物流服务商又具备一定的供应链 规划设计能力、管理创新能力、组织变革能力。其在物流专业化操作方面具有不 可替代的地位，又具有为客户进行职能优化、资源优化、流程再造、企业信息化 平台搭建的能力。领导型物流的出现提高了第三方物流市场的专业化程度。 理论背景 领导型物流是近几年来发展起来的物流模式，国内外学术界对其的研究都还 处于初级阶段，对领导型物流的定义、运作、范围等还没有明确统一的说法。在 中国期刊全文数据库，中国优秀硕士、博士学位论文数据库中都搜索不到有关领 导型物流的任何文章或论文。 现代西方学者按照物流服务商所提供的物流服务的复杂程度把物流产业的 发展分为基本服务阶段（LSP 模型）、增值服务阶段（3PL 模型）、物流领导者阶 段（LLP 模型）、高阶服务阶段（4PL 模型）。领导型物流是介于第三方物流和第 四方物流之间的一层，是第三方物流服务商在纵向上扩大在物