基于齿轮箱维修数据的失效模式及维修策略研究-概率论与数理统计专业论文.docxVIP

国内图书分类号：0．213．2 国内图书分类号：0．213．2 密级：公开 国际图书分类号： C 西南交通大学 研究生学位论文 基王齿轮箍维修数握的 去数模式壁维修策略硒究 年 级 2Q!!级 姓 名 韭妲 申请学位级别 理堂亟± 专 业褪室途皇数理统让 指导老师 趔越(副数援) 二零一四年月 日 万方数据 Classified Classified Index：O．2 1 3．2 U．D．C： C S outhwest Jiaotong University Master Degree Thesis THE FAILURE MoDE AND MAINTENANCE STRATEGY RESEARCH BASED ON THE MAINTENANCE DATA 0F GEARBoX Grade：2011 Candidate：Zhang Juan Academic Degree Applied for：Master’S Degree Speciality：Probability and Statistics SupeⅣisor．Associate F。￡Liu Cheng 万方数据 西南交通大学学位论文版权使用授权书 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密劝，使用本授权书。 (请在以上方框内打“4”) 学位敝作者虢铀穆 指导老师签名：孛萨 日期：切fV．5丫 日期：上Df≯．』．≥V 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)对韶山3B机车齿轮箱的维修数据进行处理后得到了机车同一位置齿轮箱 的失效间隔时间。由于齿轮箱发生失效后进行的维修情况很难得知，为了 确定齿轮箱的寿命分布，选择机车同位置的齿轮箱第一次失效前的时间进 行研究，得到拟合程度最好的分布——威布尔分布，并估计出了形状参数 “=1．098，尺度参数屈=0．027。 (2) 由机车同位置的齿轮箱第一次失效前的时间计算出每个失效时间点的失效 频率，以此失效频率与确定了参数的威布尔分布的失效率函数进行拟合， 发现拟合效果非常不好。根据对多个机车齿轮箱的失效间隔时间的研究， 发现齿轮箱总在运行的前段时间出现短时间内多次失效、多次维修的现象， 从而判定齿轮箱有两类失效模式，并得到两类失效模式的分布及参数。 (3)针对两类失效模式，考虑了非完美预防维修策略、周期性的检测维修策略 和替换策略，得到了以预防性维修周期丁、检测次数，和替换时的预防维修 次数Ⅳ为自变量，平均费用率C(N，T，，1最小为目标函数，两类失效模式的 可靠度为约束条件的优化模型，并对该模型利用Matlab编程进行求解。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：7_otV．岁-砰 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 摘 要 本文首先对韶山3B机车齿轮箱的维修数据进行处理，得到了机车走行部A节、D6 右位置齿轮箱的失效间隔时间。利用机车齿轮箱第一次失效前的工作时间，分别与可 靠性中常见的三个典型分布——对数正态分布、威布尔分布和伽马分布进行拟合，发 现拟合效果很好，并估计出了三个典型分布的参数。 接着，仍然利用这组数据计算出相应时间点齿轮箱的失效频率，将此失效频率与 上述三个典型分布的失效率函数进行拟合，发现拟合效果很不好。基于同一组数据， 分布函数的拟合效果和失效频率与失效率函数的拟合效果相差很大，这为证明失效率 函数相比分布函数在刻画部件失效规律方面更敏感、更直观提供了依据。在观测了多 个机车的维修数据后，发现齿轮箱总在运行的前段时间出现短时间内多次失效、多次 维修的现象，本文基于齿轮箱的现场维修数据提出了齿轮箱的两种失效模式，并从失 效率出发分别得到了相应的分布参数。 最后，综合考虑齿轮箱的两类失效模式，对齿轮箱提出了维修策