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国内市场的十大营销机会 内容提要：在中共16大提出了全面建设小康社会目标后，中国城乡居民收入也将大幅度提高。由此，在未来10～20年，中国市场将会在汽车、房地产市场、旅游、及家电消费方面，出现10大营销机会。这也为中国企业提供“千载难逢”的实现飞跃性发展的历史机遇。 网:m 关键词：提高收入消费趋势营销机会 中共16大提出了“全面建设小康社会”的目标。在实现此目标的未来10～20年，将形成许多营销机会。本文将对其中最值得关注的5大行业10大营销机会进行分析。 全面建设小康社会对我国居民未来收入影响 中共16大报告提出在本世纪头20年，中国GDP将比2000年翻两番，在此基础上，再奋斗30年，即到本世纪后期，将基本实现现代化，进入中等发达国家行列。在经济总量方面，未来20年（到2020年）中国GDP总量预计将达到43200亿美元①，名列世界第三名，仅次于美国和日本。占全球经济比重将由目前3.4%提升到7.6%。 当上述总目标实现后，我国人均GDP将从2000的854美元提高到2010年近1600美元；2011至2020年国内生产总值再翻一番，人口增长率下降为0.5%，到2020年，人均GDP约为3050美元②，达到中等收入国家下限水平，即跨入中等收入国家门槛。其中，我国城镇居民人均可支配收入在2000年已达到6280元，按照已过去20年年均增长5.9%速度计算，只要保持和高于此速度，到2010年城镇居民收入将达到年人均12000元，2020年达到18000元③。 与消费方式和富裕程度相关的恩格尔系数，我国城镇和乡村居民的恩格尔系数，1980年分别为56.9%和61.8%；2000年分别为39.2%和49.1%；2001年分别为37.9%和47.7%。20年中此系数城乡分别下降17.7和12.7个百分点；最近10年则分别下降15和11个百分点。若按一年下降1个百分点计算，则到2010年，城乡居民恩格尔系数将分别为30%和40%，2020年为25%和35%。即未来20年，我国城乡居民消费进入较富裕型消费状态④。 未来10～20年中国居民消费热点与营销机会 在收入增加的同时，中国居民购买力必然增加。这些新增购买力中绝大部分会投向与过去（改革开放）20多年不同的消费领域。新消费趋势正形成巨大的营销机会。 1．汽车业 2002年中国出现汽车消费的“井喷”式增长，这还不包括因国内汽车供货量不足而没有实现的需求。家用汽车购买量在2002年已达110万辆。从2003年开始，即便有5%的中国家庭购买汽车，总消费量也将达到1750万辆。美国通用汽车公司甚至对中国汽车市场作了一个预测：到2010年中国就应成为全球第三大汽车市场，占全球份额6%，仅次于美国和日本。中国汽车市场需求高速增长，使此行业将出现三大营销机会： 机会1、能为中国居民提供与国际汽车市场价格持平的汽车制造商将在中国市场获得绝对领导地位/由于中国汽车现在价格大大高于国际汽车市场价格，以致于此行业被认为是中国实行市场经济20年后剩下的少数几个“暴利”行业之一。其中，除政府有关部门对国内汽车制造企业实施保护的影响外，导致中国汽车产品高价另外一个为不少研究者忽视原因是，国内主要的汽车生产企业因缺少自主研发产品能力，均采用“合资”方式。在中方企业与合资方都要求攫取高利润的“双倍”利润要求下，导致中国汽车产品平均价格也就高于国际市场2倍以上。中国汽车市场出现的第一个营销机会就是，如果能够提供达到国际汽车质量水平、但是自主开发，并能用国际市场汽车产品平均利润率销售的企业出现，将能获得中国汽车市场最大市场份额，并成为在中国汽车市场新的领先者地位，并得到领先者的种种好处――如标准制定、品牌影响，规模经济形成的成本与利润优势等等。 机会2、独立的大型汽车经销商出现/中国汽车市场现有营销模式是一种典型的“生产商垄断”模式――所谓4S店模式。由此造成中国汽车经销商营销成本过高，并最终以高售价转嫁到消费者头上。实际上这是那些进入中国市场国外汽车巨头在中国市场推行垄断经营模式，中国汽车市场上弱小的商业资本还不能与强大的产业资本进行抗衡的必然结果。随着汽车消费高速增长，中国汽车业的商业资本将逐渐强大起来，那种能够掌握市场终端的独立大型汽车销售商会应运而生。 机会3、连锁修理服务商/汽车消费与其他耐用消费品最大不同就是其在整个消费过程都需要营销者提供服务的产品。目前在中国汽车市场上，修理服务都是由汽车制造商控制的4S店承担。生产商完全垄断了市场零部件供应，使用户在修车服务方面支出甚高。市场上也存在另一类独立修理商（俗称“路边店”）。这类汽车修理商，又往往采用劣质零部件，服务质量没有任何保障。其竞争的唯一手段是低廉收费――由此造成中国汽车消费者的两难选择。综观汽车消费成熟和发达国家，汽车修理服务行业都是采用连锁形式。