- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
基于刚体动力学的动力总成悬置系统建模分析-机械制造及其自动化专业论文
独创性声明
本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究 成果。尽我所知,除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已 经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确 方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名: 日期:年月日
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本 人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索, 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
本论文属于
保密□,在年解密后适用本授权书。
不保密□。
(请在以上方框内打“√”)
学位论文作者签名: 指导教师签名: 日期:年月日 日期:年月日
华中科技 大学硕士 学
华
中
科
技 大
学
硕
士 学
位
论
文
I
I
摘要
随着生活水平的提高,人们对车辆乘坐舒适性的要求也不断提高,车辆 NVH 性能优化设计成为车辆开发的重要环节和研究方向。动力总成作为车辆的最主要 的振源和噪声源,备受到 NVH 工程师的关注。动力总成的隔振主要通过与其支 撑元件组成的动力总成悬置系统实现。悬置系统具有限制动力总成位移的功能。 因此,动力总成悬置系统的动静态响应特性分析是悬置系统分析的主要内容,而 悬置系统动力学建模方法直接影响了分析结果的准确性。
目前的悬置系统仿真分析主要采用基于小角度假设的振动模型,该模型简化 了动力学方程的形式,且便于求解计算。但是,随着动力总成转动角度的增大, 小角度假设变得不合理,模型的精度随之降低。本文针对悬置系统动力学模型建 模问题进行了分析和研究。主要包括以下内容:
○1 分析研究了动力总成悬置系统激励的主要成分,试验获取动力总成惯性 参数,总结了悬置系统优化设计要求。
○2 利用拉格朗日方程建立两种悬置系统动力学模型,分别是基于小角度假
设的振动模型和基于刚体动力学的动力学模型,利用 MATLAB 软件编写了模型及 求解算法的程序。
○3 结合实例,研究分析了两种模型的计算结果的差异。运用试验设计(DOE) 方法分析了影响模型计算结果差异的主要因素及影响规律。
关键词:动力总成悬置系统,小角度假设,拉格朗日方程,动力学建模,试验设 计
II
II
Abstract
With the development of the living standards, people pay more and more attention to the ride comfort ofvehicles. Thusthe noise, vibration, and harshness (NVH) optimization becomes an important aspect in modern vehicle design. The powertrain, as the main vibration and noise source, has attracted the attention of NVH engineers. The powertrain isolation is mainly realized through powertrain mountingsystem(PMS), which is composed of powertrain and supporting elements. the PMS also plays a role of limiting displacement of the powertrain. Analysis of the PMS includes dynamic response analysis and static analysis. The dynamic modeling of PMS can directly affect the accuracy of analysis results.
At present, linearized model, which is based on small angle assumption, is mostl y adopted in the process of the PMS analysis. The vibration model is simple and easy to solve. However, as the rotational angle of powertrain increases, the small angle assumption becomes i
您可能关注的文档
- 基于划分与层次的文本聚类研究-计算机软件与理论专业论文.docx
- 基于函数展开法和粒子群优化算法的反射面天线方向图赋形研究-电磁场与微波技术专业论文.docx
- 基于划分的Apriori改进算法的网上商城推荐系统-软件工程专业论文.docx
- 基于划分和密度的聚类算法研究-计算机应用技术专业论文.docx
- 基于刚体动力学模型对我肽折叠的分子动力学模拟-粒子物理与原子核物理专业论文.docx
- 基于刚—柔耦合履带起重机虚拟样机技术研究-机械工程专业论文.docx
- 基于几类合成受体构筑的超分子聚集体-物理化学专业论文.docx
- 基于刚体极限平衡法的拱坝坝肩稳定可靠性分析研究-水工结构工程专业论文.docx
- 基于刚体模型组合偏差建模的薄板件夹具定位方案优化设计-车辆工程专业论文.docx
- 基于函数逼近的柔性机械臂变轨迹迭代学习控制-模式识别与智能系统专业论文.docx
- 基于刚度折减的耐压圆柱壳结构稳定性研究-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docx
- 基于刚度的工业机器人设计分析-机械电子工程专业论文.docx
- 基于刚度和模态的车门结构件料厚多目标优化设计研究-机械工程专业论文.docx
- 基于刚度特性的车身结构轻量化研究-车辆工程专业论文.docx
- 基于刚柔结合的并联机构研究-机械电子工程专业论文.docx
- 基于刚柔多体动力学的驾驶室悬置隔振仿真研究-车辆工程专业论文.docx
- 基于刚柔混合模型的船用柴油机轴系动态特性研究-农业机械化工程专业论文.docx
最近下载
- 人教版(2024)新教材一年级数学下册期末复习《100以内数的认识》精品课件.pptx VIP
- 生活饮用水净化与消毒课件.pptx VIP
- 《石油化工储运系统罐区设计规范》(SHT3007-2014).pptx VIP
- 2.1.1因数和倍数的认识(教学课件)(共16张PPT) 小学数学人教版五年级下册(内嵌视频+音频).pptx VIP
- 雨课堂学堂在线《跨文化交际英语(北京理工)》学堂云单元测试考核答案.docx
- 七年级历史与社会上册同步单元双基双测AB卷(人教版新课程标准).pdf VIP
- 北京理工大学.ppt VIP
- 2025党校入党积极分子发展对象考试题库(附答案).docx VIP
- 2.1.2种子植物第二课时裸子植物和被子植物-课件(内嵌视频)-人教版(2024)生物七年级上册.pptx VIP
- 噪声污染及防治课件.pptx VIP
文档评论(0)