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物流产业研究报告 〖物流动态〗 1 『为继续促进集装箱运输，内外贸易同船试点进一步扩大』 1 『江苏沿江石化物流带混乱中呈现机遇』 2 『中国外轮理货总公司并入中远集团将发挥规模化、一体化双重效用』 2 『中海连续签约软件供应商开始全面信息化战略』 2 『继速度之后，中国快递企业又开始打“服务牌”』 2 『锦程采取类似携程的发展战术，效果上佳』 3 『中外运收购计划进行顺利』 3 『DHL 在台湾推出的服务在技术上很有创新性』 3 『UPS 内部高管培训显示其对中国市场重视程度』 3 『“停工事件”并未干扰 UPS 的独资进程』 4 『种种现象表明联邦快递已决定转运中心放在广州』 4 『粤港澳大桥具体方案终于即将确定』 4 『亚洲RFID 应用有走热趋势』 4 『在开放的物流环境下，我国物流企业稍显稚嫩』 5 〖理念更新〗 5 『港口发展筹措资金可采用项目融资方式』 5 〖经典案例〗 9 『泛北欧物流公司做到了跨国合作』 9 〖E 物蔓延〗 10 『国内RFID 产业链方兴未艾』 10 〖3PL 进阶〗 12 『物流企业实施品牌建设的分析』 12 〖企业物流〗 15 『采用戴尔直销物流模式必须有一定前提条件』 15 〖供应链谈〗 16 『战略合作伙伴之间的关系分析』 16 〖热点论述〗 18 『港口拥堵正严重损坏全球海运系统』 18 〖数据参考〗 20 〖物流动态〗 『为继续促进集装箱运输，内外贸易同船试点进一步扩大』 日前，我国海关总署发布了2005年第3号公告，《公告》规定，为促进我国 集装箱运输事业的发展，提高口岸通关效率，更好地服务对外贸易，海关总署决 定，自 2005 年 4 月 1 日起，开展内外贸集装箱同船运输以及中国籍国际航行船 舶承运转关运输货物试点工作。根据该公告，港口企业、船运公司拟开展同船运 输试点业务，可以向海关申请，审核后可开展该项业务。此前，我国已经在上海、 大连开展了内外贸集装箱同船运输的试点工作。此次海关进一步扩大试点范围， 允许各类企业按不同标准申请试点，必将提高航线的利用率、降低物流运输成本， 进而优化国内集装箱班轮航线的布局。 『江苏沿江石化物流带混乱中呈现机遇』 石油化工是江苏省支柱产业之一，其产值占全国的一成还多。石化工业在江 苏的发展，得益于长江这一母亲河。目前无论是化工企业数（江苏全省有 8000 余家），还是工业增加值、产品销售收入、实现利税总额，沿江地区占江苏全省 比重均在80%-90%之间。然而，纵观江苏沿江石化业，其生产和流通体系却未能 现代化。如果坐船在长江江苏段航行，可以发现两岸码头接连不断，其中很多是 石化专用码头。有的地区同一港口内甚至有十几个化工品码头。两岸的液体化工 产品储罐也比比皆是，容量从几千到十几万立方米不等。这些都不仅大幅度占用 了生产成本，不利于岸线宝贵资源的利用，甚至会形成各种社会隐患。其原因， 就是沿江的众多中小化工企业，在生产和流通方面自成体系，为解决原料运输问 题自建码头，为解决贮存问题自建仓库和储罐。这些现象一方面表明江苏沿江石 化物流的混乱局面，另外一方面则显示当地石化物流存在较大的重新组合，形成 规模效益的要求，这就给相关物流企业提供了机会。 『中国外轮理货总公司并入中远集团将发挥规模化、一体化双重效用』 日前，国资委网站上发布公布称，中国外轮理货总公司将并入中国远洋运输 (集团)总公司。这次重组将加强中远集装箱运输业务的配套服务，同时意味着中 远向一体化物流巨头又靠近了一步。国资委网站的消息显示，中国外轮理货总公 司并入中国远洋运输(集团)总公司的重组事宜已经国务院批准，中国外轮理货总 公司将成为中国远洋运输(集团)总公司的全资子公司，有关重组方案将报国资委 批准后实施。据分析，按照WTO规定，理货与货代、船代等业务都是我国最早放 开的物流业务。这种业务只有做大才能有较大营利，而