基于贝叶斯网络模型的道路交通事故链生成与演化研究-公路交通科技.PDF

第 卷第 期 公路交通科技 年 月 基于贝叶斯网络模型的道路交通事故链 生成与演化研究 熊晓夏 陈 龙 梁 军 陈月霞 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江 摘要 为了研究道路交通事故链的生成和演变规律并全面反映道路交通事故的产生机理 以美国 自然驾驶 研究数据为基础 充分考虑了驾驶员状态和驾驶行为对道路交通安全的影响 构建了事故发生前驾驶员状态和行为 特征参数等变量 并与其他传统驾驶员特征 道路交通特性以及环境特点等影响因素变量共同建立了关于道路交通 事故风险类型的贝叶斯网络模型 在贝叶斯网络模型基础上 引入事故因果链理论 利用有向无环网络中简单路径 搜索算法生成事故链集合 并采用信息增益特征选择方法识别关键事故链 通过 自然驾驶数据得到的关键 事故链显示 单车事故类型更容易在弯道和坡道条件下驾驶员无注意力转移或进行简单非驾驶任务的情况下发生 而正面 侧面和尾部碰撞事故类型的发生 往往在水平直线道路条件下 伴随着驾驶员注意力由前方道路转移至两 侧车窗或内后视镜 以及驾驶员非驾驶任务变复杂的情况 通过改变事故链中各节点的状态概率 可以探索不同类 型事故的演化路径和规律 克服了传统方法对每个道路交通事故致因因素进行独立分析的局限性 揭示了事故链中 影响因素事件之间的相关关系 为更好地掌控道路交通风险状态和实现事故链阻断提供了新的思路 关键词 交通工程 事故链生成与演化 贝叶斯网络模型 道路交通事故链 路径搜索 特征选择 中图分类号 文献标识码 文章编号 收稿日期 基金项目 国家自然科学基金项目 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目 作者简介 熊晓夏 女 江西南昌人 博士研究生 公 路 交 通 科 技 第 卷 用 建立了基于贝叶斯网络的道路交通事故模型 引言