原创力文档- 1、本文档共6页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
第17卷第1期 交通运输系统工程与信息 Vol. 17 No. 1
2017 年 2 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology February 2017
文章编号：1009-6744(2017)01-0054-06 中图分类号：U121 文献标志码：A
DOI：10.16097/ki.1009-6744.2017.01.009
基于客流量的城市公共交通运营财政补贴
分配优化研究
*a b
梁 喜 ，阮实惠
(重庆交通大学a.经济与管理学院；b.交通运输学院，重庆400074)
摘 要： 目前我国大多数城市对公共交通企业亏损都是采用政府和企业协商确定政策
性亏损补贴的方法，但这种方法不仅没有提高公交企业的运营效率，而且也没有减轻政
府财政补贴的负担.本文分析道路交通和轨道交通的客流量，将轨道交通的趋势客流和道
路交通向轨道交通的转移客流的总和作为道路交通企业需要对轨道交通企业进行补贴
分配的客流量；应用经济学中的资源配置问题，将公共交通运营收入的财政补贴和公共
交通车辆改造的财政补贴看作两种资源，并将其分别分配到道路交通和轨道交通中；以
客流量为约束条件，并根据线性规划的对偶理论推算城市公共交通运营财政补贴的影子
价格；再联合分配客流量构建城市公共交通运营财政补贴的分配优化模型；最后以重庆
市的公共交通为例，验证模型的可行性.
关键词： 交通运输经济；分配优化；线性规划；对偶理论；财政补贴；客流量；影子价格
Optimization of Urban Public Transport Operation Financial
Subsidy Allocation Based on the Traffic Flow
a b
LIANG Xi , RUAN Shi-hui
(a. College of Finance Economics; b. College of Traffic Transportation, Chongqing Jiaotong University,
Chongqing 400074, China)
AbstractAbstract ：： At present, most cities in China adopt the methods of government and enterprises to negotiate
and determine the policy subsidy to deal with the loss of public transport enterprises, but this method not
only did not improve the operational efficiency of public transport enterprises, but also did not reduce the
burden of government financial subsidies. Based
文档评论（0）