国际物流集装箱课件.pptVIP

这种包箱费率是对每一集装箱不细分箱内货物的货类级别，不计货量（当然是在重量限额以内），只按箱型统一规定的费率计费，也称为均一包箱费率。?　　采用这种费率时货物仅分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物４类。不同类的货物，不同尺度（２０?ｆｔ／４０?ｆｔ）的集装箱费率不同。?　　这种费率在激烈竞争形势下，受运输市场供求关系变化影响较大，变动也较为频繁。一般适用于短程特定航线的运输和以ＣＹ－ＣＹ，ＣＦＳ－ＣＹ方式交接的货物运输。? （2）FCS 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）--按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。 （3）FCB 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS 或BASIS）--这是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。 ＦＣＢ包箱费率是指按不同货物的类别、等级（ｃｌａｓｓ）及计算标准（ｂａｓｉｓ）制定的包箱费率。在这种费率下，即使是装有同种货物的整箱货，当用重量吨或体积吨为计算单位（或标准）时，其包箱费率也是不同的。这是与ＦＣＳ费率的主要区别之处。? 集装箱班轮运费的计算 1. 按普通班轮运费的计算方法（拼箱货） 2. 采用包箱费率 （整箱货） 例题 某托运人通过中远集装箱公司承运一票货物（2×20ft FCL），采用包箱费率，从黄浦港出口到勒哈佛（Le Havre）港。另有货币贬值附加费10%,燃油附加费5%. 另：查中国---欧洲集装箱费率表知：从黄浦港到勒哈佛港，须经香港转船，运费为直达基础上加USD150/20ft. 从黄浦港出口直达费率为1550USD/20ft. 解题： 海运运费计算公式：F=Fb + ∑S 即海运运费=基本运费+货币贬值附加费+燃油附加费 基本运费=(1550+150) ×2=3400 (USD) 货币贬值附加费=3400 ×10%=340(USD) 燃油附加费=3400 ×5%=170(USD) 所以，海运运费为：3400+340+170=3910（USD） 一个流程案例 * 例如，集装箱班轮公司对托运瓶装水和瓶装酒的货主统一收取同样的运价，尽管瓶装酒的货主对此并不在意，但瓶装水的货主则会拒绝接受这种状况，最终，船公司被迫对这两种货物分别收取不同的运价。因此，在目前大多数情况下，均一费率实际上还是将货物分为5～7个费率等级。 * 可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。 4、集装箱货运进口操作要求 （1）审核进口货运文件、及时做好船舶货运进口申报工作 （2）协调卸货安排，及时认定货物交接责任，解决货物卸载交接过程中可能发生的各类问题 （3）及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件 （4）在目的港或目的地把承运货物交付给收货人或接货人，是承运人履行货运合同的一项义务 （5）谨慎放货 班轮货运与代理业务管理 一、班轮进出口程序 订舱→接受托运申请→发放空箱→拼箱货装箱和整箱货交接→集装箱的交接签证→换取提单→装船→海上运输→卸船→整箱货或拼箱货交货→空箱回运。 集装箱班轮进口程序为审核进口货物文件资料、货物卸船、核实卸船货物、通知货主提货、核对放货文件 （1）订舱----发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定，在货物托运前一定的时间，填制订舱单向船公司或其代理人申请订舱。 （2）接受托运申请----船公司或代理人在接受发货人的托运申请时，首先应考虑其航线、港口、船舶、船期等运输条件等能否满足发货人的要求，在接收托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场，集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。 （3）发放空箱----集装箱货运的空箱由发货人到指点的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。 （4）拼箱货装箱----发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。 （5）整箱货交接----由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货箱。 （6）集装箱的交接签证----集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认，并将签署的场站收据交还给发货人，据此换取提单。 （7）换取提单----发货人凭经签署的场站收据，向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单，然后去银行结汇。 （8）装船----码头根据待装的货箱情况