物流 2教学课件.pptVIP

1.该设施发展概况 （1）地理位置、杉杉路88 （2）基本布局、宁波空港物流中心项目总规划用地2100多亩，一期占地247亩，总投资2.7亿元，主要建设栎社保税物流中心（B）型；二期占地860亩，主要建设空港货运村、保税物流区、机场货站、国际快件中心、航空通关中心、临港物流区及综合配套区；同时规划预留总面积达1000多亩的发展用地，用于发展以高科技、高附加值产品的流通与加工为主体的物流相关产业，带动临空经济的发展。 （3）建设历史、宁波空港物流发展有限公司成立于2006年5月16号，注册资金2亿人民币，是一家由宁波杉杉股份有限公司、宁波栎社国际机场和宁波望春工业发展有限公司共同投资的国有控股企业。 （4）主要功能、功能定位为：依托信息技术与现代物流技术，成为集国内国际航空货代、货运、仓储、分拨、配送等服务为一体的现代化、开放型、高标准的航空物流及综合物流服务中心。主要建设空港货运村、空港保税物流中心、3PL货运仓储区、多式联运区和综合配套区。 （5）发展规模、空港物流园区一期投资为2.7亿元，工程已于2006动工，目前已建成投用。区内建有九个钢结构仓库，总计10万平方米库区面积；商务楼建筑面积为1.2万平方米的物流商务楼，提供口岸单位办公、入驻企业办公生活配套；专用的查验仓和查验场地；近1万平方米的停车场和完善的安保设施。 宁波空港物流园区一期是集仓储运输、分拨配送、流通加工、信息服务、保税监管等多功能于一体的国际化物流中心，园区建有9座大型标准仓库，其中两层仓3座，建筑面积49558m2，单层仓6座，建筑面积50964m2，总建筑面积达100522m2。仓库均采用先进的“低位高真空预压击密”专利方案对基础进行处理，极大地提高了基础的承载力，有效地消除了基础沉降、开裂、变形等问题；仓库建设均采用轻钢结构，仓库内部四周设置4.8m高的钢平台夹层，并预留钢制楼梯供上下夹层使用。两层仓底层高8m，荷载为3t，二层高6m，荷载为1t；两层仓楼面采用桁架结构，并设置3t液压货梯供二层货物运输使用。单层仓层高8m，荷载为3t，分为三个防火分区；单层仓前后卸货平台基础分别抬高1.3m和1.0m，并预留液压升降平台供装卸货物使用。所有仓库单体面积可灵活分割，以适应企业不同需求。仓库内安装高级采光板进行采光，节约企业白天用电；同时中心采用双回路供电设计，保障企业用电畅通；中心内采用单向交通组织流线，仓库四周灵活设置进出车道，以匹配各类车型，保障车辆进出通畅；中心安保、消防喷淋等设施完备，采用先进的车辆进出卡口管理，实施无盲点安全监控。 2. 在宁波物流业发展中的作用 宁波空港物流园区中保税物流中心(B型）的建立，将更有利于充分发挥宁波栎社国际机场航空货运作用，服务于宁波本地及周边地区的高新企业. 将引领宁波物流业的发展，在宁波具有举足轻重的作用。 3.宁波市空港物流园区发展水平与其他地区的比较 空港物流园区作为宁波市“一主六副”七大物流园区战略的重要组成部分，是鄞州区重点建设的物流园区，物流业的发展在这里有着许多独特的先天优势。 一是历史人文优势。 鄞州的前身鄞县，是中国最早的建制县之一，历代为州道府的驻所，也一直是宁波城市的中心，2000多年的悠久历史，使鄞州积淀了崇文重商的浓厚氛围。早在一千多年前的唐朝，这里就成为中国最早对外开埠的通商口岸之一，鄞州的先人从当时就开始涉足物流，将商品从这里运向海内外，并在鄞州的发展史中写下了浓墨重彩的一笔。 二是区位交通优势。 鄞州三面紧依宁波老市区，有港城宁波的门户之称，与宁波形成了共享互补的便捷交通网络。鄞州座拥宁波栎社国际机场，与宁波港车程仅半小时，通过杭州湾跨海大桥，鄞州与上海的距离缩短到了2小时车程。杭甬高速、同三高速、甬金高速穿境而过，随着绕城高速、甬台温铁路、城市轨道交通、象山港大桥等设施的陆续建成，届时鄞州作为宁波交通枢纽的地位将进一步凸显，这些都为鄞州物流发展打下良好基础。 三是产业基础优势。 作为一个工业强区，鄞州已有年销售500万元以上企业2800家，上亿企业250家，8家企业成功上市，产业规模超过2000亿元，建成了机械设备、新型材料、纺织服装、电子电气、交通设备、文具文教等六大百亿产业基地。随着新城区建设的加快推进，万达商业广场、南部商务区等项目相继建成或开工，宜家商业广场等重大项目纷纷落户，城市功能日趋完善，商贸商务等产业不断发展。鄞州扎实的产业基础和不断提升的商务环境为物流业的发展提供了良好的市场氛围。 四是政策环境优势。 近年来，鄞州区经济社会快速发展，2007年全区实现生产总值520亿元，财政收入108亿元，今年上半年财政收入达到78亿元，良好的经济基础为优化经济结构、提升产业水平打下了扎实基础，通过出台一系列促进经济发展的政策，优化服务环