超载预压技术加固高速公路软基的试验研究-中国烟草学报.PDF

第 26 卷 增 1 岩石力学与工程学报 Vol.26 Supp.1 2007 年 7 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering July ，2007 超载预压技术加固高速公路软基的试验研究 鲁绪文，娄 炎，何 宁，关秉洪 (南京水利科学研究院，江苏 南京 210029) 摘要：为了解超载预压技术对深厚软土的加固效果，结合杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路试验段工程，对超载 预压技术处理的试验断面进行长达 2 a 多的现场试验测试。实测结果表明，处理后的路基工后沉降小于 15 cm，满 足设计要求小于 30 cm 的标准；深层压缩主要是在排水板范围内的土体中完成的；侧向位移主要发生在 16 m 以上 部位，且 7 m 以上土体是向加固区内移动的，7 m 以下则向加固区外移动；加固后期，加固区表面的断面沉降呈 明显的锅底形；孔隙水压力变化在较浅的土层受影响明显，反应灵敏，而深层则反应较慢，孔隙水压力变化不剧 烈；原位十字板测试以及室内土性试验结果表明，加固后的土性物理指标有明显的改善，土的工程力学性质有显 著增强，说明超载预压排水固结法加固软土地基达到预期的目的，在类似路段中应用是可行的。 关键词：基础工程；超载预压；软基加固；试验研究；处理效果 中图分类号：TU 47 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2007)增 1 –3277 –06 EXPERIMENTAL STUDY ON REINFORCED SOFT GROUND OF EXPRESSWAY BY SURCHARGE PRELOADING METHOD LU Xuwen ，LOU Yan ，HE Ning ，GUAN Binghong (Nanjing Hydraulic Research Institute ，Nanjing ，Jiangsu 210029 ，China) Abstract ：Combining with an engineering case of soft ground treatment about the experimental segment of expressway of the south shore connecting line of Hangzhou Bay spanning bridge，the technology of surcharge preloading is studied. To comprehend the treatment effect ，the in-situ monitoring has been conducted for more than two years. The following results can be drawn. The post-construction settlement is less than 15 cm ，meeting the design requirement that the post-construction settlement should be less than 30 cm. The deep compression of soft soil mainly occurs in the scope of the prefabricated vertical drains. The horizontal displacement of soil mainly takes place in the range below the roadbed with depth of 16 m ；and the direction of the ho