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（2）摩擦離合器之構造與保養重點 與咬合型離合器比較，則不會對從動側加以衝擊就可 結合，而當從動軸有異常負荷時，則在摩擦面滑動，而不會將該異常負荷傳達給驅動側。 保養重點： a.摩擦板（圓盤）有沒有磨耗？ b.摩擦面與摩擦板之間的間隙是否正常？ c.有沒有異音、發熱、振動？ （3）流體離合器之構造及保養重點 原動側與從動側之葉輪（渦輪） 收納在共同的外殼內，裡面充滿油液， 當原動側轉動葉輪時，將對油給予速 度而藉以轉動另一方之從動軸。 保養重點： a.油封及凸緣之對合面，注意其有無漏油？ b.每月至少檢查1次油量，每年至少更換1次油。 c.對心比照凸緣型撓產聯結器要領實施。 （4）電磁離合器之構造及保養重點 電磁離合器就是利用電磁的動作，將摩擦面壓緊或分離者。 保養重點： a.對心與凸緣型撓性聯結器同樣，必須保持良好的精度。 b.乾式離合器要特別注意摩擦板上不要有潤滑油或灰塵的附著。 c.濕式離合器則要注意潤滑油溫度。 （5）粉體離合器（鐵粉、鋁、鉻合金鋼珠狀粉）為媒體 之摩擦離合器，利用粉體間之結合力、剪斷阻力以及 粉體與動作面之摩擦力傳達轉矩者。 保養重點： a.粉體湖濕則對其性能有很大的影響，因此，必須充分注意不要使水滴或油液滲入離合器內部，亦即油封的整備極為重要。 b.粉體的壽命有其限度，當離合器之傳達轉矩為最初之70﹪左右則應更換粉體。 c.粉體的摩擦部為密閉狀態，所以有發熱的可能。 d.表面溫度應予管理，使其溫度不要超過80℃以上。採用強制冷卻時，外 部溫度應保持在60℃以下。 第10章 制動裝置之操作與保養 1.制動襯（剎車來令）之保養重點 a.剎車襯（來令）的磨耗是否在標準值以內？ （是不是已經磨耗到鉚釘頭部了？） b.剎車襯會不會晃動？（有沒有鉚釘或接著劑的脫落？） c.有沒有附著潤滑劑？ 2.制動器不順之原因與其對策-1 2.制動器不順之原因與其對策-2 第11章 驅動之目視管理 為管理驅動而實施目視管理，重點為： a.設備的管理關鍵在哪裡？ b.管理關鍵是否容易檢查、容易觀看的埸所……困難部 位的改善。 c.怎樣就算異常？其判定基準是否明確？ d.檢查是否能有效實施？ e.異常處理方法是否任何人都可以做到？ f.維護規則是否人人都能遵守？ g.安全是否充分被確保？ h.包括備品的準備在內，修理時間是否可以縮短？ 1.輥鏈條的標示 2.V形皮帶之標示 轉動 方向 轉動 方向 50 60 70 ℃ 3.溫度感測貼紙 馬達的軸承、變速機、減速機之軸承及油溫均予貼附以便日常測定檢查，以防因溫度過高而發生故障或障害。 溫度感測貼紙 4.變速機旋轉刻度之位置標示 變速機若受到振動或被觸摸則 可能會使位置移動而使指示轉 數不準確，可以預先畫好對合 標誌。 5.低速轉動軸之目視管理 低速轉動之軸，若不靠近就看 不出有無轉動，因此，很容易 延遲發現軸承的損傷以及鍵或 鏈條之損傷。若以磁鐵在軸心 部吸附風車之類的物體，很簡 單的方法就可檢查出軸的轉動。 ?潤滑黃油之充填量 在滾動軸承，對外殼內之黃油的充填量，雖依軸承大小而有 所不同，但一般而言，以其空間體積之1/3～1/2程度為適當的量。 （5）滾動軸承之檢查重點 ?軸承之單體檢查。 以下的情形則判斷該軸承不可再使用： a. 軌道面破損或破裂。 b. 密封環或密封板有空隙或凹陷。 c. 保持器之破損、龜裂或磨耗大。 d. 轉動體（滾珠或輥子）之破損或損傷。 e. 轉動體表面、軌道面之剝離。 f. 過熱之軸承（褐青色、青黑色等變色）。 g. 軌道面有壓痕。 ?運轉中之檢查 a.留意噪音與振動 b.驅動動力有沒有增加 一般而言，磨耗或潤滑不良發生，機械動態電流計之電流值也隨著增加。 c.軸承溫度有沒有升高 軸承箱之外表溫度是否保持在60℃以下。 d.油溫有沒有上升 軸承入口之油溫約需在40℃左右。 ?潤滑管理 a.給油管之脫落、堵塞