基于分质供水的房车载水综合利用系统设计.docx

基于分质供水的房车载水综合利用系统 设计 郑胜利 荷泽家政职业学院 摘要： 随着国民经济的发展和国内旅游业的繁荣，我国房车产销两旺，而相应的房车 基地发展水平却相对缓慢，补给不足成为影响房车使用的主要问题。本文阐述了 房车在使用过程中存在的问题，提出了在房车分质供水必要性和可行性，并介 绍了房车载水综合利用系统的水路设计方案， 关键词： 房车;分质供水;水利用;水路设计; 论文研究背景 随着国民经济的发展和国内旅游业的繁荣，我国房车市场呈现爆发式增长，截 止2015年底，我国房车生产改造厂家已达200余家，房车保有量3万余辆。目 前，屮国房车市场已经初步形成了一套生产一销售一运营一露营地一俱乐部一 会员为一体的完整产业链。虽然房车市场在房车制造厂商的宣传推广下呈现较好 的发展态势，但是由于我国房车营地仅有500多个，房车营地稀少且主要集中 在三大经济圈和海南，房车旅游爱好者在西南、西北地区很难得到补给，特別是 在房车中的生活用水问题，严重着影响着房车是舒适方便性以及人们的身体健 康。 房车生活用水所面临的最大问题是载水量非常有限，在eOL^OOL,且净水箱容 积、型式差异很大。因此，大部分房车使用者在实际使用过程中非常注重水资源 的合理利用，尽量把洗漱用水、厨用水回用到冲厕用水上。根据房车中的用水状 态，这属于T级应急用水状态。即使如此，按照T级应急用水状态吋2 4L/ 人? d的日用水量而言，房车自储水也就够房车使用者使用2~3天。 房车用水质量也是困扰房车使用者的用水的关键因素之一。根据中国水公益慕金 会数据显示，中国仅有52%的市政供水水质达到饮用要求。同时，大部分房车缺 乏必要的清洁、消毒维护，符合标准的原水进入房车用水系统后也会被二次污 染。另外，原水在房车水箱中滞留吋间较长，特别是在夏季高温吋，水箱中水的 含氟量迅速减少，随着存储时间的增加水质常规指标迅速恶化，24h后水中的细 菌总数、总大肠菌群显著增加直至超标，这种水不宜直接饮用。 另外，房车的能源配置有限，房车内的生活热水能量来源也困扰着广大房车使 用者。房车中常用的水加热方式有电加热、燃气加热等，无论哪种加热方式很难 解决能源限制问题。 综上所述，房车用水在用水量、水质、热水能量来源等方面还存在着诸多问题。 为此，我们提出根据分质供水理念设计房车载水综合利用系统，使房车的用水 更节水、节能、健康、方便。 分质供水及应用 2.1分质供水的概念 广义的分质供水是指根据不同的目的，供给不同水的供水方式。它乂可分为低品 质水分质供水和饮用水分质供水两类。低品质水分质供水在国内外都有大规模应 用，在推广节约水资源观念的同吋，也取得了良好的环境效益和经济效益。美国 供水工程协会（AWWA）在其编写的《分质供水指南》一书屮将水分为了饮用水和 非饮用水两大类，并对其水质和用途做了明文规定。基于两种分类，美国、H本 等国外市政供水系统铺设两种供水管路，向用水单位供应不同品质、用途的水。 中国所关注推行的分质供水和国外有着很大的差异，基于历史和发展水平的原 因，在水处理工艺、供水设施等方面我国与国外发达国家还存在着较人差距，供 水水质普遍不高。在民众关注饮用水建康的大背景下，国内学者、技术专家多倾 向于管道分质供水，即在原有的自来水管道系统上，再增设一条独立的优质供 水管道，将水输送至用户供居民直接饮用。所以我国大部分人认可的“分质供 水”是指根据用户对水质的不同需求分别供给，双管同时使用，管路分开，分 别计量，分别计价的一种供水方式。 2. 2分质供水的应用 分质供水技术发展的动力来自于用水终端。由于水源、水质、用水成本、用水环 境等客观因素的影响，人们就会根据用水需求自发地科学合理利用有限的水源。 例如牛活中我们把洗涤、洗浴后的水收集起来用于冲厕，工业中把冷却用水用于 采暖，这些方式我们也可称为分质用水。 分质供水技术在用水受限较大的交通工具屮也有着广泛的应用。船舶和海洋生活 平台生活区供水系统通常包括:洗涤水供应系统、卫生水供应系统和饮用水供应 系统;洗涤水供应系统乂包括冷水供应系统和热水供应系统。一些轮船设置了中 水舱，处理后的排放水进行深度处理后，排放水质达到标准，可再循环使用， 从而达到节约水资源，减少污水排放的目的。 一般而言，人类对饮用水的要求最高，洗浴用水的要求次之，冲厕用水的要求 最低。可以通过水净化技术去解决饮用水问题，也可以通过洗浴用水回收再利用 达到节水目的。综上，和普通家用用水系统相比，房车的供水系统需另设更高水 质管路和低水质管路，对房车内的不同用水器具进行分质供水。 房车载水综合利用系统的总体构成及介绍 现代房车用水系统一般可接入市政水和自载水两种水源，并设置了黑水箱、灰水 箱两种废水回收设施，淋浴花洒、洗漱水龙头、热水器、冲水座便器等用水设备