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新建蒙西至华中地区铁路湘赣段 新建蒙西至华中地区铁路湘赣段 桥梁工程 编号：MHTLQJ-4-0101 前进特大桥桩基 冲击钻孔施工技术交底 中铁航空港建设集团 蒙华铁路MHTJ-31标段项目经理部 二〇一五年十月 蒙华铁路MHTJ-31标段四工区 施工技术交底书 单位工程名称：桥梁工程 No.MHTLQJ-4-0101 分部工程名称：桩基 分项工程（工序）名称：冲击钻孔施工 本交底适用于：前进特大桥冲击钻孔技术交底 一、施工程序及操作要点 1施工程序 冲击钻孔的工艺流程为：施工准备 → 桩位测定 → 护筒施工 → 钻机安放 → 钻孔施工→ 成孔检查 → 清孔 → 钢筋笼加工及吊放 1.1冲击钻孔施工要点 1、钻孔桩施工宜按照先长桩后短桩的顺序进行。 2、安放钻机、运输钢筋笼、浇筑混凝土时，均要保护好现场轴线桩和高程桩。 3、为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土浇筑完毕，并且抗压强度达到2.5Mpa后方可钻孔。 4、施工中废弃的水泥浆不应随意排放。溢出的浆液应及时回收处理，防止污染环境。 2冲击钻孔施工工艺 2.1施工准备 1、机具准备 冲击钻机大致分为两类:一类是冲击式钻机，配有钻架及起吊、冲击等全套设备。另一类是带有离合器的双筒卷扬机组成的简易冲击钻具，其钻架和设备由施工单位根据工地条件自行设计组拼。 1-1施工准备场地平整 2、 1-1施工准备场地平整 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。施工场地或工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位或潮水位，并高出其上 0.5～1.0m。 1-2桩位测定护桩埋设2.2桩位测定 1-2桩位测定护桩埋设 根据设计资料，复核桩位轴线控制网和高程基准点。 确定桩位中心，以中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。经现场监理工程师核查、批准后开钻。 2.3护筒施工 1、护筒的作用 护筒有固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水、避免其流入孔内，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免于坍塌等作用。 2、钢护筒的一般要求 （1）用钢板制成的埋设护筒，应坚实不漏水；护筒入土较深时，宜以压重、振动、锤击或辅以护筒内除土等方法沉入。 （2）冲击钻护筒内径比桩径宜大 20～40cm；深水处的护筒内径比桩径宜大 40cm。 （3）护筒顶端高度宜高出地下水位 1.5～2.0m；护筒处于旱地时，其顶端还应高出地面0.3m。 （4） 护筒的埋设深度： 1-3护筒施工旱地或浅水处，粘质土中不小于 1.0～1.5m，在深水河床为软土、淤泥、砂土时，护筒底埋置深度应不小于局部冲刷线下 1.0～1.5m。当软土、淤泥层较厚时应尽可能深入到不透水层粘性土内 1.0～1.5m 1-3护筒施工 3、护筒的制作 钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下，一般采用厚 6～12mm 的钢板制作。为增加刚度，防止变形，可在护筒上下端和中部的外侧各焊接一道加劲肋。钢护筒在深水、复杂地质及大孔径等条件下，一般需要通过设计计算确定。 4、钢护筒埋设 钢护筒埋设工作是冲击钻机施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否、护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于 50mm，埋设中保证钢护筒斜度不大于 1%。设计另有要求时，必须满足设计要求并严格保持护筒的竖直位置。 （1）旱地或岸滩埋设护筒 当地下水位在地面以下超过 1m 时，可采用挖埋法。 当桩位处的地面标高与施工水位（或地下水位）的高差小于 1.5～2.0m 时，宜采用填筑法安设护筒。 （2）在水深小于 3m 的浅水处埋设护筒 一般采用围堰筑岛，筑岛顶面应高出施工水位 1.5～2.0m；也可适当护筒顶面标高，以减少筑岛体积，然后按旱地埋设护筒的方法施工。 （3）在水深 3m 以上的深水河床沉入护筒 在深水中沉入护筒，其主要施工工序为搭设工作平台、护筒定位导向架、下沉护筒等。用吊机将底节护筒放置在导向架内停住，导向架一般用型钢制成，然后再将上一节护筒吊放在下节护筒之上