板梁吊装方案设计(吊车).docVIP

PAGE PAGE 1 PAGE PAGE 1 中国建筑工程总公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC.CORP. 国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程第一分部 空心板梁吊装方案 2016年06月01日 预应力空心板吊装方案 一、工程概况 国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程第一标段起点（桩号K0+000）位于龙海市浮宫镇S208 与疏港公路（招商大道）交叉口；终点（桩号K8+800）位于龙海市海澄镇内溪社附近，全长8.8km。 全线共计有大桥一座，中小桥六座，分别为浮宫大桥(K1+515.872)547.08米、水尾小桥（K2+266.105）23.02米、桃仔园中桥（K2+647.06）39.04米、桃仔园小桥（K2+893.113）23.02米、顶社1号桥（K3+395.044）87.08米、顶社2号桥（K3+514.298）43.04米、丹槎中桥（K5+452.000）47.04米，共计有288片T梁，373片空心板梁。 二、施工组织与部署 （一）施工顺序 1、丹槎中桥：计划7月15日开始梁板架设，7月31日完成梁板架设；架梁顺序为右幅0＃外侧—1＃－2＃，右幅0＃内侧－1＃－2＃，左幅0＃内侧－1＃－2＃，左幅0＃外侧－1＃－2＃。 2、水尾小桥：计划8月15日开始左幅外侧梁板架设，8月18日完成梁板架设；计划10月1日开始右幅外侧梁板架设，10月3日完成梁板架设；11月1日开始左幅内侧梁板架设，11月3日完成梁板架设；12月15日开始右幅内侧梁板架设，12月17日完成梁板架设。 3、桃仔园中桥：计划9月1日开始左幅外侧梁板架设，9月4日完成梁板架设，计划10月1日开始右幅外侧梁板架设，10月4日完成梁板架设。架梁顺序为2＃－0＃。 4、桃仔园小桥：计划8月28日开始左幅外侧梁板架设，8月31日完成梁板架设；计划9月25日开始右幅外侧梁板架设，9月27日完成梁板架设。 5、顶社1＃中桥：计划12月1日开始左幅外侧梁板架设，12月7日完成梁板架设；计划2017年1月1日开始右幅外侧梁板架设，2017年1月7日完成梁板架设。架梁顺序为5＃－0＃。 6、顶社2＃中桥：计划12月15日开始左幅外侧梁板架设，12月20日完成梁板架设，计划12月25日开始右幅外侧梁板架设，12月30日完成梁板架设。架梁顺序为3＃－0＃。 梁板安装时，为确保支承点的稳定，扩大受力面积，在每个支承点铺垫20cm×20cm，长度2m的枕木2-3根。 墩梁板安装时（桃仔园中桥、丹槎中桥为2跨，顶社1＃桥为5跨，顶社2＃桥为3跨），吊车停在已安装的桥台梁板上，吊车行驶的梁板上铺设长度不小于2m的枕木扩散轮载。吊车车轮不能直接在刚安装的梁板上行走，确保梁板板身的安全。同样在各支承点铺垫长2m的枕木2-3根。 （二）施工工艺流程 空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。 铺设钢板 铺设钢板 机械就位 空心板梁吊运 支座安放 装运空心板梁 梁板验收 盖梁放样 支座检查 重新调整 下一片梁施工 否 是 空心板梁架设施工工序图 （三）机械选择 1、运输：采用40吨拖车2辆； 2、吊装：本工程空心板梁桥共六座，拟用75吨汽车吊2辆用于20m空心板梁吊装；50吨汽车吊两辆用于16m、10m空心板梁吊装；其中，架设丹槎中桥第一跨时用一台220吨的汽车吊。 （四）操作人员安排 起重工4人，安装工4人，装卸工4人，安全员2人，指挥2人。 三、主要施工方法 1、准备工作 1.1、梁安装之前清理盖梁顶面杂物，进行高程测量，检查全桥支座垫石的中心标高，通过桥面高程反算无误后，按照支座纵横轴线用墨线弹出支座中心线及梁边线。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。 1.2、根据现场施工条件吊车摆放的位置必须压实,临时道路必须全部推平压实以便吊车行走和调头，保证吊车行走。填土必须平整压实，满足车辆作业要求，路障应事先拆除，沿线桥梁必须满足大型运梁车行驶荷载要求。 1.3、本工程空心板梁吊装时不封闭施工，运输车辆作业时由现场安全员进行交通疏导工作。板梁运输时横穿一个村道，做好施工人员的管理工作，不与过往的村民发生冲突，因此在吊装前应与村委、村民等联系协调好，并安排专人疏导交通。提前做好宣传工作，使邻近的车辆尽量绕行。 2、梁板运输 丹槎中桥架梁施工便道利用现有红线内路基施工便道，桃仔园等五座中小桥通过封闭后的原东园高速连接线左幅作为施工便道。梁板采用半挂平板车运输，采用龙门吊从堆放场地吊至半挂平板车上。梁板两头采用各2台15T手拉葫芦稳定，防止梁板滑移侧翻。梁板运输车辆从预制场