机动车检测工程师考试复习总结题精编(综检系统操作知识).docxVIP

机动车检测工程师考试复习题精编 （汽车综合性能检测站计算机控制系统知识） 一、判断题 1.检测站计算机控制系统是对车辆的安全性、动力性、燃料经济性、尾气排放等参数进行测量、计算、判断，并对结果进行输出、存储、传送的智能化系统。（√） 2.检测站计算机控制系统中的系统软件由操作系统、编译软件等组成，是应用软件赖以运行的平台。（√） 3.检测站计算机控制系统的应用软件是程序员根据用户要求编制的，完成检测、控制、管理功能的程序语言。（√） 4.传感器输出的模拟信号通常为毫伏级，须经调理、放大后再传送给A/D装置。（√） 5.在检测站计算机控制系统的实际应用中，RS-232通信距离可达到80 m以上。（√） 6.在检测站计算机控制系统中，关系型数据库系统得到广泛的应用。（√） 7.检测站计算机控制系统中，登录注册模块的作用是将车辆基本信息和检测项目录入计算机控制系统。（√） 8.检测站一站多线情况下，计算机控制系统对已注册的车辆可实现无序调度。（√） 9.为防止系统发生灾难性故障，检测站计算机控制系统应提供数据库定期备份功能。（√） 10.检测站计算机控制系统应提供检测标准限值的查询、修改界面。（×） 11.检测站计算机控制系统正从单站联网向更大范围的区域联网发展。（√） 12.A/D是模/数转换器的英文缩写。（√） 13.A/D的作用是将模拟量转换成计算机可以识别的数字量。（√） 14.数据库系统具有完全独立于应用程序、数据冗余度低等特点。（√） 15.放大器将传感器输出的小信号调理、放大后，传送到A/D转换器。（√） 16.外部接口通常指模拟量输入输出设备、开关量输入输出设备和通信设备。（√） 17.开关量是用两种状态来表示的信号。（√） 18.车辆就位状态可以用开关量来表示。（√） 19.计算机操作系统是直接运行于计算机硬件之上，管理和控制计算机软、硬件资源的最基本的系统软件。（√） 20.检测站计算机控制系统的设计，应遵循硬件设计的基本方法。（×） 21.FCS是集散型控制系统的英文缩写。（×） 22.DCS具有分散控制、集中管理、控制与管理分离、可靠性高和便于维护等特点。（√） 23.集中式计算机控制系统由于信号传输距离长，易受干扰等缺点，在专业汽车检测站中应用不多。（√） 24.集中式计算机控制方式以一台计算机控制所有检测设备。（√） 25.集散式计算机控制系统因为分散控制、集中管理的特点，在汽车检测站中得到广泛应用。（√） 26.集散式计算机控制方式中的计算机既可以是工控机，也可以是智能二次仪表。（√） 27.计算机操作系统具有处理器管理、作业管理、存储管理、文件管理、设备管理五大管理功能。（√） 28.通过区域联网，管理部门可以实现检测数据共享、可以通过现场实时监控及检测数据对比等方法规范检测站的运行。（√） 29.用全自动前照灯检测仪进行灯光检测时，控制系统对前照灯检验仪应能发出启动测量的指令。（√） 二、单项选择题 1.可将模拟量转化为数字量的装置是（B） 转换器。 A．D/A B．A/D C．I/O 2.检测站计算机控制系统主控系统运行后，对（B）接口的检测设备应打开相应的A/D通道，将模拟输入信号调零。 A．数字 B．模拟 C．数字或模拟 3.检测站计算机控制系统主控系统运行后，对（A）接口的检测设备应打开相应的数字端口或串行通讯端口。 A．数字 B．模拟 C．数字或模拟 4.为及时掌握检测站的运行情况，汽车检测站计算机控制系统应具备按（C）进行查询统计的功能。 A．日 B．固定时间段 C．任意时间段 5.检测站计算机控制系统的外部接口设备不包括（C）。 A．模拟量输入输出设备 B．开关量输入输出设备 C．打印机 6.检测站集中式控制系统的弊端是（B）。 A．成本过高 B．易受干扰 C．结构复杂 7.根据GB18565-2001的规定，检测站计算机控制系统对速度检测的采样点一般是（B）km/h。 A．20 B．40