受益油品标准先行-上海标准化研究院.PDFVIP

Cover Story 封面报道 10 受益油品标准先行 文/张文华 林荣兴 借助标准升级实现油品质量提升，对控制机动车污染物 放有重要意义。2013年，国 车 家标准化管理委员会发布第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准———GB 17930-2013 《 用汽油》和GB 19147-2013 《车用柴油 （Ⅴ）》。根据规定，2018年1月1 日起全国范围内将 供应第五阶段车用汽油和车用柴油。目前，北京、上海等城市已率先向市场供应符合国 Ⅴ 放标准的车用汽柴油。 国Ⅴ油品更严苛 和国Ⅳ油品相比，国Ⅴ油 品在 标上有更严苛的要求。 以车用汽油为例，国Ⅴ车用 汽油对硫含量、烯烃含量、添加 剂等 标有严格规定。主要表现 在以下几个方面： 前车用汽油 、 按研究法辛烷值分为90号 93号 和97 号3个牌号，国Ⅴ车用汽油 分为89号、92号、95号，同时在 标准附录中增加98号车用汽油的 标要求；国Ⅴ车用汽油中所使 用的添加剂应无公认的有害作 用，并按推荐的适宜用量使用； 于0.008 g/L”修改为 “不大于 铑等贵金属元素。涂层材料主 国Ⅴ车用汽油的硫含量要求从 0.002 g/L”；国Ⅴ车用汽油增加 要为拟薄水铝石添加储氧材料 “不大于50 mg/kg”修改为 “不 了密度控制。 （如铈锆固溶体等）构成。根据 大于10 mg/kg”；国Ⅴ车用汽油 控制硫含量是共同趋势 已有的研究经验，催化转化器 的烯烃含量要求从国Ⅳ “不大于 目前，机动车控制污染物 的劣化主要是由于在热气流的 28%”修改为 “不大于24%”；国 放的主要手段是安装催化转 冲刷下导致的催化剂比表面积 Ⅴ车用汽油的锰含量要求从国Ⅲ 化器。汽油车用催化转化器中 （BET）下降造成的失效，以及 “不大于0.016 g/L”、国Ⅳ “不大 催化剂的主要成分为铂、钯、 在机油和汽油中的磷、硫等元 质量与标准化Quality and Standardization 2014.4 11 封面报道 Cover Story 表1 国Ⅴ汽油和国Ⅳ汽油的比较 国Ⅳ 国Ⅴ 项目 试验方法 90 93 97 89 92 95 抗爆性 研究法辛烷值 （RON） 不小于 90 93 97 89 92 95 GB/T 5487 （ 85 88 报告 84 87 90 GB/T 503、GB/T 5487 抗爆 数 RON+MON）/2 不小于 铅含量/ （g/L） 不大于 0.005 0.005 GB/T 8020 铁含量/ （g/L） 不大于 0.01 0.01 SH/T 0712 锰含量/ （g/L）