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浅滩区钢桁架梁滑移安装技术 赵桐远陈伟 四川公路桥梁建设集团有限公司 摘要： 宁波市北仑区梅山春晓大桥水中引桥钢桁架梁大部分位于梅山湾浅滩区，淤泥 覆盖层厚度大于20m,钢桁架梁节段重、体型大，因水文地质条件受限无法直接 吊装就位，介绍梅山春晓大桥水屮引桥钢桁架梁滑移安装施工工艺，可为类似 工程的施工提供借鉴和参考。 关键词： 浅滩区;钢桁架梁;滑移安装;技术; 收稿日期:2017-05-15 Received： 2017-05-15 1工程概况 梅山春晓大桥位于宁波市穿山半岛南侧，桥梁全长1975,水中引桥上部结构 为3X72m钢桁架梁，全桥共两联，一联分为13个节段，桁梁全宽25m,梁高 8. 96m9. 56m,最大节段净重372t,最大节段长约19m, —联桥梁节段划分见图 lo 节段号 节段1 节段2 节段3 节段4 重量/t 194.57 196.12 204.70 22537 3； 9510 16871 19195 16805 19( z z z z/ 72000.0 图1一联水中引桥节段划分 下载原图 本桥地处梅山港，场区地貌主要为陆域山前海积平原和海洋浅滩地貌，潮汐性 质为非正规半日浅潮。经现场实测，水中引桥浅滩区涨潮后靠海侧跨位置最高水 深约4?加。 2总体施工工艺概述 由于南北岸水中引桥桁架梁靠岸侧两跨桥位处水深较浅，浮吊无法进入，不能 采用浮吊直接将桁架梁安装到设计位置，结合现场实际工程地质及水文条件， 水中引桥上部钢桁架梁釆用600t浮吊整体吊装+滑移支架法施工。考虑梁段安装 完成后，滑移支架钢管桩立柱无法拔除，立柱海床以下采用预应力管桩，顶部 采用钢管桩接长调整标高。 3滑移支架设计与施工 3. 1滑移支架 滑移支架采用“预应力管桩（钢管桩接头）+贝雷梁+分配梁+滑移轨道”组合结 构形式，预应力管桩采用600X 110mm的AB型预应力管桩，桩顶嵌补段采用 600X8mm钢管，纵向间距9m,单跨滑移支架在中间设置3m “制动墩”，以增 强滑移支架总体刚度。横向共布置4根，一侧两根横向间距3. 5m,设置 325X6mm钢管平联和斜撑。钢管顶设置3H500a横梁，其上设置8片贝雷纵梁, 间距为3X30cm+75cm+3X30cm,贝雷梁顶部设置125轨道分配梁，分配梁采用U 型螺栓与贝雷梁连接，分配梁顶设置4根“38”重型轨道。支架横断面布置见图 2和图3o TT￥■ISBIU，［|5 388di I IT f 1 To.龙l8 T T￥ ■ISBI U，［| 5 388 di I IT f 1 T o. 龙 l 8 Cl 、 625 500 \、 殍撑、横联 / 0325x6 PHC预应力管桩、 (^600110 m 丁-、桩底标高-32 m (-35 m) pj _ 8 9273 500 才 8 927 单位:mm 图2滑移支架横断面 下载原图 直接吊装就徃节段 滑移就杞节段 ￥4 9000 9000 563( p PM13 PM14 PM15 疊蛀恤 I书期 I书段5 书舷I镯 V ?、b 4 ^9000|9000 9000. |y ——I 单位:mm 图3滑移支架总体侧面 3. 2滑移支架施工 下载原图 滑移支架施工主要顺序:插打预应力管桩一接长管桩插打至设计高程一钢管桩接 长调整桩顶标高一安装桩顶横梁及平联、斜撑一安装贝雷主纵梁一安装T25分配 梁（兼做平台）一安装滑移轨道一安装滑板一重物试运行（预压）?桁架梁吊装 滑移安装。预应力管桩插打采用履带吊配合振动锤，由于管桩壁厚超过振动锤钳 夹最大行程，利用管桩端头的对接螺栓孔制作简易夹头连接器，见图4,便于 管桩垂肓插打。预应力管桩插打完成，通过在预应力管桩上安装抱箍焊接横向平 联及斜撑，见图5,以増强滑移支架整体横向刚度。 简易夹头连接器 普通螺 管桩桩头?预留螺栓孑匚 II T— n -n nr ?p nr A - 」 管桩 下载原图图5管桩平联斜撑抱箍示意 下载原图 3. 3滑移支架安装施工监控 预应力管桩平面位置测量放样监控。 为保证滑移支架受力安全，在钢管桩打设过程中测量放样尤其重要，钢管桩插 打吋平面位置偏差要求不大于5cm。 预应力管桩打设深度监控。 为保证预应力管桩的受力要求，根据计算，管桩入土深度需达到30m,施工过 程中应严格保证打入深度，确保钢桁架梁安装时管桩沉降影响可以忽略。 贝雷梁横向连接。 由于桁架梁节段重量较重，考虑到滑移支架在梁段滑移过程中的整体稳定性， 需要对贝雷梁的横向连接进行严格控制，贝雷梁片与片、组与组Z间均需用支撑 架连接，同时I25b分配梁与贝雷梁也要用U型扣连接(保证间隔l?5ni至少连接 一道)o 滑移支架顶高程。 由于桁架梁节段在用小车滑移到位后，用2001三向千斤顶调整高程采用下放调 整，所