门式刚架计算原理和设计实例-应用实例.docVIP

7A版优质实用文档 PAGE PAGE 12 7A版优质实用文档 第九章应用实例 一、工程资料： 某单层工业厂房，跨度为18m，长度为108m，柱距6m，檐高8m。内设一台10T单梁吊车，中级工作制，牛腿面标高4.5m。轴无吊车，且檐高为10m。屋面和墙面均为EPS夹芯板，彩板外天沟。 二、吊车梁设计 10T吊车资料： ，,， ㈠内力计算（单台） 1．求 2.求 3.求 4.求 ㈡截面估算：（ 1．梁高： ①按经济条件确定： ②按允许挠度值确定： ③建筑净空无要求 ∴取 2．腹板厚度 ①按经验公式： ②按抗剪要求： ③按局部挤压要求： ∴取 ④局部要求： 3．翼缘尺寸： 取 ∴10t吊车梁断面尺寸为： ㈢验算： 1．截面特性： ， 吊车梁上翼缘： 2．强度验算： ①正应力： 上翼缘正应力： ②剪应力： 突缘支座处剪应力： ③腹板局部稳定： 3．稳定性验算： ①整体稳定性： ∴ ②局部稳定： a)翼缘： b)腹板： 4．加劲肋计算： ①横向加劲肋的外伸宽度为： ，取 横向加劲肋的厚度为： ∴横向加劲肋的尺寸为： ②支座加劲肋 采用 a、强度验算： b、整体稳定验算： 此截面属b类，查表得 5．疲劳计算： 本吊车为中级工作制吊车，不必进行疲劳验算。 6．刚度 7．焊缝连接计算 ①上翼缘与腹板连接焊缝 上翼缘对中和轴面积矩： 取 ②下翼缘与腹板连接焊缝 下翼缘对中和轴面积矩： ③支座加劲肋与腹板连接焊缝 三、牛腿设计： ，， 1．牛腿根部断面验算： 2．牛腿焊缝验算： 假设 四、檩条计算 1．屋面檩条：（@1770） 恒载：屋面板 保温层 檩条 活载： 风载： 由于恒载和活载组合情况下荷载大于恒载和风载组合情况，故仅须验算前者。 ，，， , 由于荷载取值偏大，故檩条还有安全储备。 2．墙面檩条： 恒载： 风载： ， 五、抗风柱设计 六、刚架设计 钢结构设计总说明 一、总则 1、本车间结构体系为：单层单跨钢结构车间。 2、按建筑物重要性，结构抗震设防标准为丙类建筑；结构安全等级为二级，耐火等级为二级。主体结构的设计使用年限为50年。 3、本工程结构抗震设防烈度为7度；设计基本地震加速度值为0.10g，第一组场地类别为II类。 4、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高m，图中所注标高均为相对标高，且以米为单位，其余均以毫米为单位。 二、设计依据 1、甲方之设计要求及已批准有关资料。 2、中华人民共和国国家标准和地方标准： 《钢结构设计规范》（GBJ17–88） 《建筑结构荷载规范》（GB50009–20GG） 《建筑抗震设计规范》（GB50011–20GG） 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（CECS102：98） 《轻型钢结构设计规程》（DBJ08–68–97） 三、设计荷载标准值 1、恒载：结构自重（包括屋面板、檩条、保温层及刚架自重） 2、活载：计算刚架计算檩条 3、雪载： 4、风载：基本风压 四、材料 1、焊条 对于钢材，手工焊时，用型焊条，其性能应符合（GB5118–85）规定，自动或半自动焊时，采用（GBJ1300–77）的焊丝和相应的焊剂。 对于钢材，手工焊时，用型焊条，其性能应符合（GB5117–85）规定，自动或半自动焊时，采用（GBJ1300–77）的焊丝和相应的焊剂。 2、粗制螺栓、螺母和垫圈（除屋面梁拼接处所用）采用（GB700–88）规定钢制作。 3、高强螺栓、螺母和垫圈（屋面梁拼接用）采用《优质碳素结构钢技术条件》（GB700–88）中规定的钢材制成，10.9级，其热处理、制作和技术要求应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》中的规定。 4、钢结构主材采用钢，檩条采用钢，其机械性能（抗拉强度、延伸率、屈服强度、冷弯性能）和化学成分（C、Si、Mn、P、S含量）应符合（GB700–88）之规定，且钢材都必须具备出厂证明和合格保证。 五、技术要求 1、本设计中的焊缝均为满焊，未注明的焊缝高度，凡未注明的螺栓孔均为，相应的螺栓为级，。 2、加劲肋与翼缘腹板两侧均焊接。 3、刚架及其拼接缝采用完全焊透的对接焊缝，对接焊缝应符合（GBJ50205–95）规范要求，刚架不低于二级，其余焊接不低于焊接质量检验的三级标准。 六、结构制作 1、钢结构构件制作时，应严格按照国家《钢结构工程施工及制作规范》（GBJ50205–95）进行制作。 2、钢材加工前应进行矫正，使之平直，以免影响制作的精度。 3、焊接要求 ⑴施焊时，应选择合理的焊接顺序，减少钢结构中产生的焊接应力和焊接变形，同时还可采用预热、锤击和整体回火等方法达到同样目的。 ⑵对角焊的焊脚尺寸不得小于，为较厚焊件厚度，也不宜大于较厚焊件厚度的1.2倍。 七、结构安装 1、结构安装前应对构件进行全面检查，如构件的数量、长度、垂直度、安装接头