通用技术选修7汽车驾驶与保养同步练习（2）.docVIP

一、填图题 往复活塞式内燃机的基本结构 1- ；2- ；3- ；4- ； 5- ；6- ；7- ；8- ； 9- ；10- ；11- ；12- ； 13- ；14- 。 1-凸轮轴 2-气门弹簧 3-进气门 4-排气门 5-气缸盖 6-气缸 7-机体 8-活塞 9-连杆 10-曲轴 11-曲轴齿形带轮 12-张紧轮 13-齿形带 14-凸轮轴齿形带轮 1- ；2- ；3- ；4- ； 5- ；6- 。 1-离合器 2-变速器 3-万向传动装置 4-主减速器 5-差速器 6-半轴 传动系的结构组成 二、名词解释 1．发动机排量：发动机所有气缸工作容积的总和。 2．冷却水大循环：冷却水大循环：当水温超过规定值时，节温器主阀门完全打开，副阀门完全关闭。此时来自气缸盖出水口的冷却水沿出水管全部进入散热器，称为发动机的冷却水大循环。 3．压力润滑：压力润滑：将润滑油以一定的压力强制输送到运动件摩擦表面形成一定厚度的油膜层以减少磨擦的润滑方式。 4．转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置，称之为转向轮定位。 5．转向盘自由行程：转向盘自由行程是指转向轮未发生偏转而转向盘所转过的角度。 6．主动悬架：能根据汽车的行驶条件进行刚度和阻尼特性动态自适应调节、始终处于最佳减振状态的悬架系统称为主动悬架。 7．动力转向系统：动力转向系统是将发动机输出的部分机械能转化为压力能（或电能），并在驾驶员控制下，对转向传动机构或转向器中某一传动件施加辅助作用力，使转向轮偏摆，以实现汽车转向的一系列装置。 8．汽车防滑控制系统：汽车防滑控制系统是防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移和汽车在驱动过程中（特别是起步、加速、转弯等）驱动轮发生滑转现象的控制系统。 9．制动性：车辆行驶时利用制动装备在短距离使其行驶速度降低或强制停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定的车速以及使车辆在原地停住不动的能力。 10．制动效能：是制动性能最基本的评价指标，指车辆在良好的路面上以一定的初速度制动到停车的制动距离或制动减速度。 11．制动效能的恒定性：是指车辆高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度。 12．制动时的方向稳定性：车辆在制动时按指定的轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑和失去转向能力的能力。 13．操纵稳定性：操纵性是指车辆按照驾驶员的操作意愿，维持或改变原行驶方向的能力。稳定性是指车辆行驶过程中，受外界因素干扰后能自行尽快恢复原行驶状态和方向，而不产生失控、倾翻、侧滑等现象的能力。 14．汽车原地起步加速时间：车辆在良好的水平直线混凝土或沥青路面上，用最低挡或次低挡起步，以最大加速度逐步换至最高挡时通过一定距离或达到某一车速所用的时间。 15．等速行驶百公里燃油消耗量：指汽车在一定载荷下（我国标准规定轿车为半载、货车为满载），以最高挡在良好的水平路面上等速行驶100km的燃料消耗量。 16．通过性：车辆能以足够高的平均车速通过各种坏路、无路地带及各种障碍的能力。 三、简答题 1．简述发动机两大机构和五大系统的作用。 答：曲柄连杆机构：将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩，输出机械能。配气机构：按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入干净空气，排除废气。燃料供给系统：按照发动机要求，定时、定量供给所需要的燃料。点火系统：按规定的时刻，准时点燃汽油机气缸内的可燃混合气。润滑系统：润滑、减磨、封密、清洁、冷却、防锈蚀。冷却系统：保持发动机在适宜的温度下工作。起动系统：起动发动机。 2．分析汽车传动系中各组成部分的作用。 答：离合器：可以切断或接合发动机动力传递，保证汽车平稳起步、保证换挡时工作平顺、防止传动系过载。变速器：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件；使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递。万向传动装置：将变速器输出的动力可靠地传递到后驱动桥。差速器：使左右两驱动轮产生不同的转速，便于汽车转弯或在不平的路面上行驶。主减速器：降速增扭；改变动力传递方向。 3．分析汽车前轮定位的目的及所包括的内容。 答：为使转向轻便和行驶稳定，减少轮胎和机件的磨损，应使转向轮、转向节、转向桥间具有一定的相对安装位置，称为转向轮定位。其目的是使转向轮在遇到外力作用发生偏转时，在外力撤消后仍能自动回到直线行驶状态，即具有自动回正作用，以提高直线行驶稳定性，使转向轻便、减少轮胎磨损、提高行驶安全性。包括主销后倾、