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西北大学经济管理学院 研究生《西方经济学》讲义 让市场决定价格—关于当前价格问题的简要分析 1. 此起彼伏的价格战 ◆2000年3月起，先是“海信”以低价位向市场推出“工薪变频柜机”从而引发业内“春兰”等几大制冷企业跟着降价；随后，从4月15日起，“厦华”宣布在全国范围内调低主流机型售价，降幅达15％－20％，降价从300至800元不等，降价后的34英寸超平彩电仅售4080元，“乐华”等企业也跟着调低售价；汽车行业也不示弱，直接降价的有，间接降价的也有，如买汽车，送电脑、音响、家俱等高档消费品；与此不同的是，民航业却在限制降价，实行了所谓的机票“航线联营”，尽管许多人士认为这不会维持多久。 ◆2001年的情况 2. 企业为什麽要降价 2.1 厂商的一种“自利”行为 降价是厂商争取消费者的一种自利行为。其目的在于：①减少本企业的库存和流动资金的占用，加快资本的周转；②通过降价，吸引社会各界的注意力，提高企业的品牌知名度，获得“注意力经济”效果；③通过降价实现规模生产与经营，提高企业的市场占有份额；④通过降价，把那些缺乏竞争力、处于劣势的同行企业挤出市场或者将其收购、兼并，最终纳入自己的生产经营旗下。 2.2 争取更多的货币“选票” 市场经济是消费者主权经济，消费决定生产，消费者决定生产者，作为生产厂商，以自己高质量的产品、良好的服务乃至低廉的价格等取悦于消费者，争取消费者的货币“选票”，是很正常、很普通的事情，社会各界不必大惊小怪。 2.3 实现自身的规模经营 通过降价这一措施，有利于企业进行兼并、联合、收购、破产等资本经营活动，最终实现企业的规模经营，达到降低成本，提高效益的目的。 2.4 优化资源配置 市场经济依赖价格机制优化资源配置，如果价格不能变化，特别是只涨不跌，就不能反映出资源和要素的稀缺性，那么稀缺的人力、物力、财力必然就不会流向效率高、成本低的企业中去，社会资源就不能实现优化配置。 2.5 反复出现的现象,反映了事物内在的规律 规律：一个企业或一个行业的价格在一时是合理的，并不意味着在所有的情况下都行得通，都会必然为市场和消费者所接受，再加上同行业之间的竞争，价格的经常性调整就成为企业和行业的一种必然选择。 2.6 产业结构调整的客观要求 降价在客观上给消费者带来了实惠和过去无法获得的额外福利，是受消费者欢迎的，但也会给一些企业带来竞争压力，甚至导致一些企业因此而亏损、停产、倒闭等等，但这也正是市场经济的无情性，也正是这一市场优胜劣汰的过程，那些成本高、质量差、价格高的企业被淘汰出局，从而资源得以优化配置，产业结构得以调整，经济发展的质量与活力得以提高和保证。 3.几种似是而非或错误的观点 3.1 所谓“价格战”是“一种低层次的竞争” 有些人认为，企业的这种降价行为，是一种所谓的“低层次竞争”，不知道这是怎麽样分析得出的结论。试想想吃饭对每个人来说，可谓也是一种“低层次“的活动，可谁又离得了吃饭？不吃饭你又能干了什麽“高层次”的事业？一位企业家曾说过，谁不听市场的话，谁就没有饭吃！这就是市场规律。 3.2 所谓“降价就是不正当竞争” 什麽是不正当竞争？ 《反不正当竞争法》； “价格战”是企业间竞争的最重要竞争手段之一； 垄断是最严重的不正当竞争； “价格战”会危及垄断部门的利益甚至打破垄断格局； 奶牛隆胸，香海尔港，香苏泊尔港 3. 3 所谓“降价会造成市场混乱” 3.4 所谓“降价会使各方面利益受损” 政府部门的干预会限制市场范围的扩大，从而降低市场交易各方的经济收益。一些部门看到企业降价就着急，急了就拿文件来压、来限制。其实，这样的行政干预并不能凑效。不让降价，厂商的销售额会减少，上交国家的利税会减少，消费者会由于高价而减少购买次数甚至取消购买念头，由此会导致其福利的损失。难道过去消费者“享受” 一、两万元一部的移动电话对谁都好吗？难道航空公司维持高票价从而保持较高的“空座率”就好吗？人为地维持高价对包括政府在内的市场交易各方都是利益的损失。市场定价不是企业或消费者单方面决定的，更不是“有关部门”的一厢情愿。 3.5 所谓“高质量、高技术等于强竞争力” 铱星移动电话的教训； 高质量不等于强竟争力； 适度的技术(质量)价格比； 低成本从而低价格是竞争力的基础； 不存在没有“价格战”的所谓的“质量战”； “质量战”与“价格战”是一个问题的两个方面； 过度的质量(服务)供给是一种浪费。 4.政府如何应对企业降价行为 4.1 政府部门应该干什么