交通行业调研发分析报告V1.1.docxVIP

交通行业调研分析报告 市场分析 政策保障 国家政策上对交通行业中车联的重视，例如：2011年《国家“十二五”科学技术发展规划》中将车联网项目列为国家科技重大专项项目；2014年十部委联合发文《关于征求促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见》。“十二五”公路水路交通运输信息化发展提出总体目标：完善交通运输运行监测网络，实现交通运输系统的全网联动和协同应用，在提高运行质量、服务公众出行、保障安全应急、强化决策支持方面取得明显成效，推进综合运输体系建设，发展现代物流，实现低碳绿色交通，初步构建智能交通运输系统。 此外，《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》把运输车辆安全列为重点：运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，于2年内全部完成。 另外，据易观智库分析报告中指出，随着城市汽车数量快速增长，截至2014年，机动车保有量是2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，中国城镇居民可支配收入超过26000元；中国汽车后市场规模超过5000亿元； 需求分析 通过对交通行业的调研与分析，我们认为交通行业的主要因素包括人、车、路、事几个方面；且车作为核心因素，是整个交通那个行业的主要关注点，市场上的相关产品和项目也都是围绕着车这个因素进行建设； 我们将围绕着车的关联者话费为三个层次：生产层、服务层、消费层； 成产层：主要包括汽车生厂商和车载终端生产商，而终端生产商的主要产品为车机、OBD和GPS定位盒子；其中OBD、车机主要面对小型轿车，面向的客户为个人客户；而GPS定位盒子主要面对的是大中型工程车辆，面向的是企业用户；汽车生产厂商一般在前装市场上都会集成车机和OBD这样的设备，为汽车用户提供一定的服务，并且提供平台联网服务； 主要需求主要如下： 车辆远程诊断、故障分析 车主驾驶习惯分析 车辆碰撞预警，紧急救援（SOS） 车主呼叫服务中心、远程车辆控制 车主及4S店满意度咨询调查 服务层：主要包括运营商、4S店、保险公司、经销商、服务商等等，这一层的关联者主要是针对车提供相应的增值服务工作；这部分关联者也纷纷开始进行搭建平台、集成车辆相关数据； 各个服务商的需求如下： 保险公司： 业务宣传与拓展 有效降低理赔成本 增强用户粘性 大数据运营，为增值服务提供基础 汽车经销商： 车辆终端管理-车机/OBD 车辆数据分析-车型、全国分布等 客户营销推广及售后服务 按不同组织设置管理员 紧急救援资源整合 4S店/维修厂： 事实监控场外车况，及时发现保养、维修商机，精准服务 基于互联网开展各类业务，改善服务体验 消费层：这一层是车辆的主要使用者，他们对车辆的需求关系着整个产业链的最终发展；主要分为两类客户，一类是个人用户；一类是企业用户； 个人用户在车的增值需求主要体现在： 定位导航 行车安全 维修保养 道路提醒 生活信息 影音娱乐 车辆状况检查 汽车远程监控防盗 紧急故障智能排除 企业用户在车的增值需求主要体现在： 实时监控 轨迹回放 电子围栏 安全管理 费用管理 调度管理 绿色驾驶监控 数据共享（系统对接） 数据统计分析 市场竞争情况 中国的“车联网” 前景刺激着全球汽车业老总的神经，宝马、通用、福特、大众等众多车企纷纷推出自己的“车联网”系统。而华为、百度等国内通讯及互联网公司也已经或正在拟定作为企业未来重要战略方向的“车联网”计划。如百度车联网，已与多家汽车企业合作，如奔驰、宝马、福特、比亚迪等，成为了全国首个车联网服务平台。百度车联网为了更好的用户体验已经有了四种解决方案，分别是：百度Carlife、百度MyCar、百度CoDriver、百度CarGuard。阿里巴巴与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议，根据协议，双方将开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。2015年9月14日消息，腾讯在北京酒仙桥798召开发布会，正式推出了腾讯车联开放平台，一次性发布了三款产品：车联ROM、车联APP和微信、QQ连接汽车的“我的车/MyCar”服务。 互联网大佬纷纷进军汽车业，与政策的力推密不可分。2014年7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，《意见》指出，发挥信息技术的积极作用。不断提高现代信息技术在新能源汽车商业运营模式创新中的应用水平，鼓励互联网企业参与新能源汽车技术研发和运营服务，加快智能电网、移动互联网、物联网、大数据等新技术应用，为新能源汽车推广应用带来更多便利和实惠。 公司的优势及选择 优势： 公司一直从事着企业信息化方面的软件产品和项目建设，在企业管理与流程管理等方面积累了丰富的经验； 公司归属与中国移动，有移动公司良好的品牌效应和号召力； 有强大的资金保证，保证项目的实施； 可