新能源汽车电源培训.pptVIP

石家庄迪龙科技有限公司S9培训课件 DZEH2000S9-380S13.5LR是我公司专门为纯电动汽车量身打造的一款大功率、小体积、全密封DC/DC变换器。 一 ：性能指标   技术参数： @25℃ 1 技术曲线 2 测试方法 3 工作方式 模块组合备份方式。 4 1、 技术参数： @25℃ 项 目 技 术 要 求 备 注 额定输入电压/频率 DC：380V 输入电压范围 DC：290 V～420V 输出DC额定值 DC13.5V/148A 输出电压精度 ≤±1% 源 效 应 ＜±0.2% 输入、输出全范围 负 载 效 应 ＜±0.5% 输入、输出全范围 项 目 技 术 要 求 备 注 输出过流保护 150A-170A 输入过压保护 正常 极限DC435V-450V 输入欠压保护 正常 极限DC260V-275V 遥 控 方 式 遥控正对控制地加+12V开机 Vcc 过 温 保 护 95℃关机 工 作 频 率 200KHz ±10% 纹 波 Vp-p ≤1%Vo 20M示波器，双绞线测试 工 作 效 率 ≥83% 额定输入，满载 项 目 技 术 要 求 备 注 隔 离 耐 压 输入—输出：2000VDC/1min 输入—机壳：2000VDC/1min 输出—机壳：500VDC/1min 漏电流≤5mA 绝 缘 电 阻 500MΩ 输入—输出—机壳 工作温度 －20℃～65℃ 储存温度 －30℃～75℃ 冷却方式 自然冷 MTBF 50000Hrs 接线方式 航空连接器 机 壳 尺 寸 390×164×52mm 产品重量 4.5Kg 2、技术曲线 效率曲线 降额曲线 3、测试方法 A1：输入电流 V1: 输入电压 A2: 输出电流 V2: 输出电压 P输入功率＝ A1×V1 P输出功率＝ A2×V2 η效率＝ 4、 工作方式 模块组合备份方式。 优点：单模块故障时自动退出而不影响整个电源的工作。汽车在减功率 的情况下，可以行驶到检修点进行检修。 二：安装：（单位：㎜） 产品外形尺寸及整机安装 1 管脚定义及说明 2 输入输出端子及接口端子定义 3 端口配线说明 4 二：安装：（单位：㎜） 1、 产品外形尺寸及整机安装 2、管脚定义及说明 3、输入输出端子及接口端子定义列表 4、端口配线说明  1、 产品外形尺寸及整机安装 安装说明： 内六角螺栓(6x8mm) 安装底面要平整 四角受力要均匀。 2、管脚定义及说明： 注意：用户端口与模块端口连接时，顺序是从左至右依次连接 键槽相对，顺时针用力旋紧，键槽锁定为止。 电源接口实物图 3、输入输出端子及接口端子定义列表 端口名称 端子定义 连接器型号(电源使用) 接口连接器型号(客户使用) 连接器生产厂家 Vin：（HDC输入） B：HDC+ (输入正)A： HDC-（输入负） RT00142PN03 RT06142SNH03 安费诺精密连接器有限公司（深圳） Control： （控制） 1： 遥控正 2： 状态指示 3： 控制地 KC12K3O KC12J3SC 上海科臣电气有限公司 Vout： （DC输出） +Vout输出正 RTHP0141PW-H1 RTHP6141SWH-25S2 安费诺精密连接器有限公司 -Vout输出负 RTHP0141PN-H1 RTHP6141SNH-25S2 安费诺精密连接器有限公司 4、端口配线说明 (1) 输入端口 注：需专用压线钳 线径2.5平方毫米 注：需专用压线钳 线径25平方毫米 压接前要从观察孔观察铜线位置。 (2)输出端口 三： 整机调试及一般故障判断 1、整机调试：电源按要求装车后，将汽车启动拨至ON档，电源即刻工作输出能量。用万用表测试电源输出电路达到13.5V，加大功率电压稳定，调试即告完成。 2、一般故障判断： 电源不启动： 检查DC12V启动电路是否开路，是否接反。 检查DC12V电压范围是否为9.8V-13.5V之间。 检查DC380V输入电路是否开路，是否接反。 检查DC380V输入电压范围是否为290V-420V之间。 (2)电源报故障： 电源不启动，检查DC380V输入电路是否正常。 电源启动，输出电压正常，是判断电路异常，返厂检修。 (3)不启动不报故障： DC12V启动电路开路，或接反。 * * * *