徐宿淮盐铁路引入盐城地区方案研究.pdfVIP

建筑工程技术与设计 建筑论坛 年 月上 2016 4 2027 · · 徐宿淮盐铁路引入盐城地区方案研究 孙 鹏 （中铁第五勘察设计院集团有限公司线路运输设计分院 北京 102600） 【摘要】 在阐述盐城地区既有铁路、在建及拟建铁路 正线1 条），有效长为850m ；站房位于线路右侧，既 的基础上，结合盐城地区的总图规划，分析了盐城地区 有基本站台1 座。 的客货运流量特点，根据盐城地区的规划布局及徐宿淮 （2 ）盐城北站：本站为既有新长线上的中间站， 盐铁路引入的技术条件，确定徐宿淮盐铁路由盐城站引 现有到发线8 条 （含正线1 条），有效长为850m ；站 入盐城地区的接轨方案，与改建新长铁路双线按线路分 房位于线路右侧，有300m ×8.0m ×0.5m 基本站台和 别引入改建盐城站。 300m ×9.0m ×0.5m 中间站台各1 座。站房对侧新沂端 【关键词】 徐宿淮盐铁路；枢纽；盐城地区；方案研 设有机务折返段1 处 （未启用），站房同侧长兴端有货 究 场1 座，有货物线3 条；车站长兴端有牵出线2 条和边 修线1 条。 1 引言 （3 ）盐城站：本站为盐城市的客运站。车站既 徐宿淮盐铁路是江苏省东西向高铁，西起徐州铁路 有到发线4 条 （含正线 1 条），有效长为850m ； 枢纽徐州东站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县，至淮安市 既有基本站台和 中间站台各 1 座，规模分别为 与连淮扬镇铁路共设淮安东站，出站后经阜宁县、建湖 550m ×12.0m ×1.25m 和550m ×11.0m ×1.25m ；有旅客 县至盐城市，东端接入新长铁路盐城站，正线线路全长 地道和天桥各1 座；II、3 道间预留增建二线条件。 316.271km ，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有 2.3 在 （拟）建工程 江苏铁路金腰带之称。徐宿淮盐铁路从去年12 月28 号 在建连盐线在盐城北站接轨，与新长线按线路别自 开工以来备受关注，预计2019 年建成通车。它京沪铁路、 车站北端引入，车站到发线有效长延长至1050m ，并对 陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通铁路、沿海 车站两端咽喉区进行改建，预留通道向南延伸的条件。 铁路相连，并与连淮扬镇无缝对接，形成徐宿淮扬镇铁 详见图2 。 路通道，具有京沪高铁第二通道的重要功能。 2 盐城地区概况 2.1 盐城地区现状 既有新长铁路由西向东南穿越盐城地区，地区内主 要车站有庆丰镇站、盐城北站、盐城站。盐城站为该地 区的客运站，盐城北站为该地区主要办理货运业务的中 间站。详见图1。 图2 连盐线引入盐城地区接轨示意图 3 盐城市总体规划概况 盐城市是位于江苏省北部的地级市，地处平原。该 2 市下辖2 市5 县2 区，总面积 16972km ，2008 年总人