滇西龙陵地区地壳电性结构及其对大瑞铁路地质选线-地球物理学报.PDFVIP

第 卷 第 期 地 球 物 理 学 报 ， ６０ ６ Ｖｏｌ．６０ Ｎｏ．６ 　 　 　 　 　 年 月 ， ２０１７ ６ ＣＨＩＮＥＳＥ ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＧＥＯＰＨＹＳＩＣＳ Ｊｕｎ．２０１７ 　 　 　 余年，胡祥云，李坚等 滇西龙陵地区地壳电性结构及其对大瑞铁路地质选线影响研究 地球物理学报， （）： ．２０１７． ． ６０６ ２４４２ ， ： ／ ２４５５ｄｏｉ１０．６０３８ ｊｇ ， ， ， ＹｕＮ ＨｕＸＹ ＬｉＪ ｅｔａｌ．２０１７．ＥｌｅｃｔｒｉｃａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅＬｏｎｌｉｎ ａｒｅａｉｎｗｅｓｔｅｒｎＹｕｎｎａｎａｎｄｉｔｓｅｆｆｅｃｔｏｎｒｏｕｔｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｇ ｇ （ ）， （）： ， ： ／ ｏｆｔｈｅＤａｌｉＲｕｉｌｉｒａｉｌｗａ．犆犺犻狀犲狊犲犑．犌犲狅犺狊． ｉｎＣｈｉｎｅｓｅ ６０６ ２４４２２４５５ｄｏｉ１０．６０３８ ｙ 狆狔 ｊｇ 滇西龙陵地区地壳电性结构及其 对大瑞铁路地质选线影响研究 ， １２ ２ ３ ４ ５ ５ ５ 余年 ，胡祥云 ，李坚 ，赵宁 ，周军 ，蔡学林 ，刘云 １重庆大学电气工程学院，重庆 ４０００４４ 　 ２中国地质大学（武汉）地球物理与空间信息学院，武汉　４３００７４ ３中铁二院工程集团有限责任公司，成都 ６１００３１ 　 ４河南理工大学物理与电子信息学院，河南焦作 ４５４０００ 　 ５成都理工大学“地球勘探与信息技术”教育部重点实验室，成都　６１００５９ 摘要 高黎贡山地处印度板块与欧亚板块碰撞缝合带附近的横断山脉南段，是大理—瑞丽铁路（大瑞线）的必经之 　 地，地形起伏大、构造复杂、活动性强，高黎贡山隧道作为全线控制性工程之一，其地质选线的最大困难就是对隧道 深部构造环境的了解，特别是缺少对与地热、地震等联系紧密的深部地质构造的认识 为此，本文以大地电磁方法 ． 为手段，以高黎贡山隧道为主要研究对象，通过对滇西龙陵地区高黎贡山隧道越岭段两条大地电磁剖面数据的处 理解释对研究区的地壳电性结构特征进行了勘探研究 结合区域地质构造特征与主要工程地质问题之间关系的分 ． 析，根据隧道主要断层地质条件设计了三维垂直断层模型，利用三维有限元开展正演模拟研究发现，测点点距、位 置与横向分辨率密切相关，点距越密，分辨率越高，测点位于断层