1警用地铁专题测量及PGIS数据库建设（三期）项目用户需求.docx

广州市公安局公共交通2019年信息化建设项目--公交分局警用地铁专题测量及PGIS数据库建设（三期）项目用户需求书 最高限额：272.155万元。 供应商资格 1.投标人应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件： 1）具有独立承担民事责任的能力； 2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； 3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； 5）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 6）法律、行政法规规定的其他条件。 2.参加采购活动前3年内，投标人未被列入“信用中国”网站()“记录失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单或政府采购严重违法失信行为”记录名单；不处于中国政府采购网()“政府采购严重违法失信行为信息记录”中的禁止参加政府采购活动期间。（供应商提供以信用中国网站、中国政府采购网查询结果截图并加盖公章为准，截图时间可以是招标文件开始售卖后的任意一天，如相关失信记录已失效，投标人需提供相关证明资料）。 3.供应商具备有效期内的乙级及以上测绘资质，且专业范围必须包括地理信息数据采集，并在有效期内；报名时提交证明材料复印件。 4.本项目只接受报名并购买了招标文件的单位提交的投标文件。 5.本项目不接受联合体投标。 采购项目内容 2.1项目背景及现状 广州市作为PGIS平台的示范城市，已在亚运前完成了PGIS平台的部署、软件开发、全市警用地理信息数据库的建设，实现了公安基础信息基于空间电子地图的可视化查询和分析，提高了在指挥决策、快速反映、反恐等方面的综合能力，为治安管理、警力部署、巡逻布控、安全警卫等公安业务提供了行之有效的管理手段。 根据广州市公安局关于PGIS建设任务分工，地铁辖区的地理信息测量及数据库建设由公交分局负责，因此迫切需要在PGIS平台的基础上整合增加新开通线路的地铁资源，实现地铁资源的可视化管理，为反恐和治安管理工作提供完整的数据支撑。按照公安部《全国警用地理信息基础平台建设任务书》要求，目前广州市公安局公交分局计划建设警用地理信息系统项目，依托广州市PGIS平台，实现警用地理信息的互联互通。 2014年底，广州市公安局公交分局已完成警用地铁专题测量及PGIS数据库建设（一期）建设工作 。在一期的建设中，完成了当时已开通运营八条线路（一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、八号线、APM线和广佛线），共236公里（广州市内222公里），133座车站（其中12座交汇站），车辆段8个、控制中心5个、变电站（所）24个，冷站 9个、冷却塔55个、紧急出入口70个、风亭（井）458个、车站出入口440多项数据的建设；同时在2016年底，完成了六号线21座站、广佛线（二期）5座站和四号线南延段庆盛站共27座地铁车站，31.21公里线路的警用电子地图建设任务。 在一、二期建设项目中，通过对公交分局、派出所、地铁线路、地铁内警用地理信息、地面警用设施进行实地测量、属性信息进行了实地调查，建立一个多数据源的地铁空间数据库，包括各车站口内部结构，公共区，设施区，地面设施及其分布；并按照业务专题规范，建立各业务专题应用电子图层，分别建立车站线路、电务设备（高中压交流供电设备、牵引供电设备）、电力监控系统、环控设备配置、通信信号设备、防灾报警设备、车辆设备、自动售检票、区间速度图、车站平面图等专题图 。 本项目建设采购，旨在参照上述两期建设的情况，按照下文项目需求中的“各类测量目标要求表”要求完成三号线1座站、四号线南延段6座站、六号线二期10座站、七号线9座站、八号线北延段15座站、九号线11座站、十四号线13座站、十四号线知识城支线10座站、二十一号线21座站、广佛线5座站共112座地铁车站，259.37公里 本项目的建设是利用空间地理信息技术，以电子地图为基础，以PGIS平台为依托，以信息共享和综合利用为目标，实现地铁专题信息基于空间电子地图的可视化查询和分析，提高在指挥决策、快速反映、反恐等方面的综合能力，为治安管理、警力部署、巡逻布控、安全警卫等公安业务提供行之有效的管理手段。并遵循警用地理信息相关标准，按要求建设PGIS数据库，建立数据采集、更新和维护的长效机制,为PGIS系统注入新鲜的血液，提高了PGIS系统的应用范围，加强基于地图的地铁相关资源可视化展示与管理，关联与地铁有关的信息资源，实现地铁运行的科学管控与安全运营的新格局。 2.2建设目标 1、根据广州市警用地理信息系统建设的要求, 根据警用地理信息平台数据结构规范、数据分类和代码规范、数据采集建库规范等，完成广州市地铁辖区范围内的各类警用基础地理信息数据、警用公共地理信息数据和警务业务专用地理信息数据及相关的编码数据的采集、整理和编制工作，建立以下数据库。 地铁警用基础电子地图