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2019-03-07 发布于广东
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附：计算使用的MATLAB程序代码及其含义 %不同iO对应车速为40、50、60时的发动机转数 clear clc close all r=0.4275; %车轮半径 u0=[40 50 60] ; $速度 i0=[4.22 4.68 4.88 5.01 5.28 5.48] ; %主减速比 n=(iO**uO)/(O.377*r) ; %对应发动机转数 n %加速燃油消耗率 clear clc close all yita=0.89;G=9160*9.8;f=0.02;CDA=4.64;a=0.1704;Iwl=1.798;Iw2=3.598;r=0.4 275; m=9160;If=0.218;ig=l;i0=[4.22,4?68,4?88,5?01,5?28,5?48]; for x=l:1:6 n=1000:100:2800; %等距取数 ua5=(0.377*r.*n) /iO (x) ; %求转数对应车速 F5=f*G+CDA* (um5 .八 2) /21.15; %求阴力 P_fw5=F5.*ua5./ (yita*3.6*1000) ; %阻力功率 ua0=50:l:60; %50 到 60 公里加速 ual=50:1:60; delta=l+(Iwl + Iw2)/(m*rA2) + (If*igA2*iO(x)A2*yita)/ (m*rA2); 密求旋转质量换算系数 P0=(G*f.*ua0./3600+CDA.*ua0.A3/76140+(delta*m.*ua0/3600)*a)/yita; %初速度为uaO吋的阻力功率 P=(G*f.*ual/3600+CDA.*ua1?八3/76140+(delta*m?*ual/3600)*a)/yitm; $末速度为UAl时的阻力功率 bl=0.0133. *P.A2-2.0715. *P+287.47; % 燃油消耗率 Qt=P.*bl./ (367.1.*8) ; %燃油消耗 il = size (Qt) ; $求Qt向量长度 i=il(2); Qtl=Qt(2:i-l); dt=l/ (3.6*a) ; %速度每增加lkm/h所需要的时间 q= (Qt (1) +Qt (i) ) *dt. /2+sum (Qtl) *dt; %加速段燃油消耗量 q end %减速油耗 clear clc close all ual = 60;ua2=40;a=0.2584;Qi=l91; Q=(8*Qi) / (367.1*8); 令计算怠速燃油消耗 Qd= ( (ual-ua2) *Q) / (3.6*a) ; %减速燃油消耗 Qd %六工况油耗 clear clc close all Q=[237.1422 238.6344 241.21566 241.6732 244.3986 246.7512]; Qs=(Q./ (125+175+1000) ) *100 %六工况燃油消耗量 clear clc close all nl=linspace (0,50000);咎先求各个档位的驱动力 nmax=2800;nmin=1000;r=0.4275;yita=0.89;CDA=4, 64;f=0.02;G=(9160)*9.8; ig= [8.69,5.01,2.91,1.7,1.00];i0=5.01; for i=l: 1: 5 咎i为档数 uamax (i) =chesu (nmax, rz ig (i) z iO) ; $计算各个档位的最大速度与最小速度 uamin(i)=chesu(nmin,rz ig(i) , iO); ua(i, :)=linspace(uamin(i)z uamax(i)z 30); n (i, :) =zhuansu (ua (i, :) z rz ig (i) , iO) ; %计算各个档位的转速范围 Ttq (i, :) =zhuan ju (n (i, :) ) ; %求出各档位的转矩范序| Ft (i, : ) =qudongli (Ttq (i, : ) , ig (i) , i0z yita, r) ; $求出驱动力 F (iz :) =f*G+CDA* (ua (i, :) . A2) /21.15; %求岀滚动阻力和空气阻力的和 delta(iz :)=1+(1.798 + 3.5 98+0.218*(ig(i)^2)*(iOA2)*yita)/(9160*rA2); %转动质量换算系数 a(iz : )=1./(delta (iz :) .*14000./(F t (i, :)-F (i, :) ) ) ; 求出加速度 c=l?/a (i,:); plot(ua,c); title (*加速度倒数曲线*); xl