兰新二双线++m连续梁桥摩阻试验研究分析报告.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线 DK690+193酒泉立交特大桥（60+100+60）m预应力混凝土连续梁桥 摩阻试验报告 检测单位：兰州（交通大学）铁成工程检测有限公司 日期：2011年4月 1 工程概况 新建铁路兰州至乌鲁木齐DK690+193酒泉立交特大桥(60+100+60)m预应力混凝土连续梁桥,采用悬臂施工，主墩墩顶4.0m范围内梁高相等，梁高7.85m，跨中及现浇段梁高4.85m，箱梁底板下缘按二次抛物线变化.箱梁顶宽12.2m，底款6.7m，单侧悬臂长2.75m，悬臂端部厚24.8cm，悬臂根部厚65cm.箱梁腹板板厚由箱梁梁体主墩墩顶根部100cm变至跨中及边墩支点附近梁段60cm；底板在箱梁梁体主墩墩顶根部厚120cm变至跨中及边跨直线段厚40cm；顶板厚40cm，其中箱梁梁体边墩根部加厚至65cm，顶板设90×30cm地倒角，底板设60×30cm地倒角，箱梁在主墩及边墩顶设置横隔墙，主墩墩顶隔墙厚250cm；边墩墩顶横隔墙厚150cm，，隔墙设过人洞.供检查人员通过.b5E2RGbCAP 梁体采用C50混凝土，预应力采用纵向、横向及竖向三向预应力体系，连续梁梁体纵向预应力采用符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB 5224）规定地钢