在职攻读工程硕士专业学位研究生培养方案-中国民航大学.docVIP

中国民航大学 专业学位硕士研究生培养方案 （非全日制适用） 专业领域名称 航空工程 专业领域代码 085232 专业领域负责人 王志平 所 属 学 院 航空工程学院 分管院长签字 学院盖章 2016年 7月 4日 在职攻读工程硕士专业学位研究生培养方案 一、研究方向 航空维修工程是飞机、直升机等运载工具的维修、维护、管理的工程技术领域。 我院航空维修工程领域主要涉及以下学科专业和研究方向： 1、适航与维修工程：航空器适航审定技术、飞机发动机健康管理技术、维修工程分析、维修工程管理。 2、航空宇航推进理论与工程：航空发动机可靠性、航空发动机状态监控与故障诊断、航空发动机热力过程分析及传热研究； 3、飞行器设计：飞机结构修理理论与技术、飞机系统状态监控与故障诊断、飞机液压与起落架系统； 4、人机与环境工程：人机环境系统模拟与仿真、人为因素与维修差错； 5、航空宇航制造工程：部件的深度维修技术、航空器适航性。 二、培养目标与基本要求 工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，侧重于工程应用，主要是为国民经济和国防建设等领域培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。 航空维修工程领域工程硕士培养的基本要求是： 1、较好地掌握马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的基本原理；拥护党的基本路线和方针、政策；热爱祖国、遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，积极为我国经济建设和社会发展服务。 2、掌握所从事工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识；掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力。 3、掌握一门外国语（一般为英语）。 三、培养方式与学习年限 1、在职攻读工程硕士专业学位的研究生，采取在学校集中授课与在当地利用周末休息时间授课相结合的方式进行，课程学习的时间累计不少于半年。开题报告、论文中期检查、论文答辩等环节安排在学校，论文写作及论文后期修改等环节安排在合作单位。在校课程学习和论文检查与答辩的时间累计不少于500学时。 2、课程学习实现学分制。工程硕士应获得的总学分为30~32学分，其中必修课学分为18~20学分。工程硕士的课程学习、考核及管理严格执行《中国民航大学研究生部关于研究生课程学习管理规定》。 3、课程教学以面授为主，以在校与在合作培养单位集中授课相结合的方式进行。公共课由我校或当地知名工科大学承担研究生教学任务的教师担任；专业课由我校有丰富教学经验及工程实践经验的教师担任，也可根据实际情况，聘请合作培养单位或其它有关单位的专家授课。工程硕士的课程教学、组织及管理严格执行《中国民航大学研究生部关于研究生教学管理暂行规定》。 4、学位论文由校内具有工程实践经验的硕士研究生指导教师（以下简称“校内导师”）与合作培养单位或其它有关单位具有高级技术职称人员（以下简称“校外导师”）联合指导。校外导师由我校办理聘任手续。 5、工程硕士的学习年限为3~5年，其中课程阶段1~2年，论文阶段1~2年。 （1）经批准提前参加过工程硕士班课程学习者，其最短学习年限从正式取得入学资格起不少于1.5年； （2）学习年限超过4年者允许延长1年； （3）提前或延长学习年限需按有关规定办理审批手续。 四、课程设置与学分要求 工程硕士研究生入学后应在导师指导下根据工程领域培养方案制定个人课程学习计划。课程学习计划应符合培养方案规定的课程组成、学分数和必修环节的要求，并提交学院研究生管理部门备案。 1、课程设置特点及要求 本领域工程硕士专业学位的课程针对该领域工程特点和实际需求设置，课程设置具有系统性和宽广性，既保证必要的理论基础，又具有广泛的适应性和相对的稳定性，使工程硕士在有限时间内构筑复合型的知识结构和能力结构。其中： （1）外语课程注重学生外语应用能力的培养，突出实用型； （2）数学课程着重培养学生运用数学知识解决工程实际问题的能力，使学生掌握解决工程实际问题的数学方法； （3）专业课程强调本领域的新技术、新方法和新工艺的学习与实践； （4）选修课程注重综合素质及能力的培养，包括跨学科交叉型、前沿型、信息类和应用型等课程。 2、课程设置框架及学分要求 类型 课程名称 学时 学分 备注 学位课 基 础 必 修 课 马克思主义理论 40 2 必修 英语 120 3 数值分析 54 3 任选一门 应用数理统计 54 3 矩阵论 54 3 专 业 必 修 课 工程材料力学 48 3 至少选四门10-12学分 疲劳强度与断裂力学 48 3 维修性设计 48 3 航空维修基础理论