(第5章节倾听技能)《管理沟通》(xxxx)资料.pptVIP

地狱之火——加纳利空难（特内里费空难） 1977年3月27日傍晚，西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场，荷兰皇家航空与泛美航空公司两架波音747巨无霸客机在跑道上高速相撞，共有583人丧生。其中，荷航飞机上的257人全部遇难，泛美航班上则有54人奇迹般地得以生还。是直到2001年911事件发生前，因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起。 事发当时该机场的雾非常重，跑道中央灯故障，又无适当的雷达导航设备。 荷航KL4805在抵达30号跑道的起跑点后，副机长曾用无线电呼叫塔台征询航管许可（航管许可是指起飞后要途经的航线，可以理解为现在的“放行许可”，并非允许起飞），塔台人员许可了“起飞后经P导航点，左转航向90度……”，但却被机长误以为他们已经授权起飞，没等副机长复述，就说“We are taking off”（我们正在起飞），当时塔台人员没听清楚副机长浓厚的荷兰口音英文到底是说“我们在起飞点”（-We are at take off-）还是“我们正在起飞”（-We are taking off-），因此回答“好的，待命起飞，我们会通知你！”（-OK .... Standby for takeoff .... We will call you!-）却不料无线电讯的后半段正好被泛美机长回报“我们还在跑道上滑行！”（-We