抛丸工艺处理混凝土桥面在高等级公路上的应用.doc

抛丸工艺处理混凝土桥面在高等级公路上的应用 　　近年来一些高速公路刚建成不久，不少桥面铺装就出现了病害，桥面平整度差和沥青面层剥落日益突出，对车辆的行车舒适性及安全性构成了一定程度的威胁，并造成了后期养护费用的成信增加。经调查研究发现，桥面沥青铺装层病害的出现绝大部分是由粘结层的损坏而引起的，而大多数时候，层间粘结破坏首先是由水泥铺装层表面浮浆层引起的。在施工过程中，如果桥面防水混凝土表面浮浆层没有清理或清理不干净，在行车振动、冲击水侵蚀及沥青混凝土中坚硬粗集料作用下易出现碎裂，导致沥青铺装层的破坏。为了保证层问粘结的连续性，传统上一般采取混凝土铺装层拉毛、铣刨或凿毛的办法。近期，在高等级公路大中型桥梁处理水泥混凝土桥面时越来越多的采用了抛丸工艺。与传统工艺相比，抛丸是一种全新的表面清理打毛的方法，具有清理表面干净均匀、粗糙且不破坏原有路面构造的独特的工艺特点。 　　一、抛丸工艺的发展历史 　　抛丸处理是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法。世界上第一台抛丸设备诞生于100年前，开始是在各种金属或非金属表面去除杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面得到应用。随着世界上第一台水平移动式抛丸设备在美国佰莱泰克(BLASTRAC)诞生，其应用领域迅速扩展到混凝土表面涂装处理和船舶甲板金属表面处理等方面。 　　随着佰莱泰克抛丸处理设备的不断改进和技术成熟，抛丸处理工艺和设备已经进入欧美