清舱作业安全操作规范.DOC

船舶清仓作业安全规定 1 目的 为确保船舶清仓作业安全,特制定本规定. 2 适用范围 适用于船舶清仓作业的安全管理. 3 内容 3.1章 总则 3.1.1为了进一步规范清舱作业过程的安全管理，确保清舱作业过程中人、机、物安全，特制定本操作规范。 3.1.2本规范适用于公司吊清舱机械上下舱和机械清舱作业过程。 3.2责任划分 3.2.1当班单船指导员负责作业的组织及全过程管理。 3.2.2安全员负责适时监督，杜绝“三违”。 3.2.3清舱司机负责对被吊斗车和连接部位进行检查，确认斗车吊点，并配合装卸队工人将锁固连杆锁固和拴扣牵引绳。 3.2.4当班门机司机负责规范操作门机。 3.2.5当班装卸船机司机负责规范操作装卸船机。 3.2.6装卸队负责吊具的现场检查，及吊具、牵引绳的连接与拆卸，并安排指挥手负责指挥起落吊。 3.2.7门机队负责做好吊具的日常养护、检查。确保所发出的吊具符合安全使用标准。特殊机械的吊入舱作业和新研制吊具的使用，门机队相关人员要到场指导。 3.3 吊清舱机械要求 3.3.1吊清舱机械时，单船指导员、当班安全员、流机队司机班班长、门机队司机班班长、矿石队司机班班长必须到场监护。门机司机班班长同时负责对门机的急停装置进行看护，防止被人触动。 3.3.2起吊前，单船指导员安排对吊斗车作业区域实行封闭管理，起吊运行路线下方禁止行人、车辆通过或停留。遇作业区域取送火车时不得起吊斗车。 3.3.3起吊前，现场监护人员明确起吊机械的起吊能力与被吊机械的重量。 3.3.4由装卸队派熟练正式持证指挥手进行统一指挥，不得多头指挥。指挥手指挥时动作要准确、规范。 3.3.5斗车司机将斗车开到指定地点后，将铲斗起升约1米高度，向后翻转到位，（34＃泊位装卸船机吊斗车时，斗口向西停放）并配合装卸队工人将锁固斗车连杆和拴扣牵引绳。挂上手制动，关好车门，然后熄火并现场确认被吊斗车的安全状态。 3.3.6斗车司机对被吊斗车和连接部位进行安全检查确认后，将情况反馈给指挥手；矿石队班长、卸船机司机对装卸船机起吊小车进行检查确认。 3.3.7装卸队作业人员对吊具进行现场检查，并正确操作。对与斗车连接的卸扣，螺栓上紧后应回转半圈，便于拆卸。 3.3.8 34泊位装卸船机吊清舱机械，进行清舱机械吊入舱作业时，斗车司机需按装卸指导员指定的位置，顺装卸船机小车轨道方向停放斗车，进行清舱机械吊出舱作业时，被吊斗车司机需将斗车停放在舱底的中心位置，并顺卸船机小车轨道方向停放。 3.3.9吊挖掘机时要在各吊点处加木方撑住钢丝绳，以防吊具钢丝与履带造成刚性摩擦及将履带挤下道。 3.3.10单船指导员确认各环节准备无误，待相关人员撤离到安全位置后，通知指挥手指挥起吊。 3.3.11起吊司机应是熟练的持证司机，实习司机禁止操作。起吊司机根据指挥手势正确操作起吊。 3.3.12起吊时先将吊索拉直。装卸队班组在对吊具、卡环复查无误后，继续指挥起吊。在斗车轮胎离地面0.5米处停下，进行提升刹车试验，确认完好后，正式起吊。 3.3.13吊转作业中，起吊司机做到稳起稳落，严禁悠钩。 3.3.14 34泊位吊清舱机械过程中，当斗车在装卸船机机内通道内时因空间狭窄要走折线，以避免斗车刮碰卸船机，指挥手和起吊司机在该通道空间要注意观察，司机要服从指挥。 3.3.15起吊过程中拉牵引绳人员要认真牵引，保证斗车平正。 3.3.16 被吊斗车提升至轮胎底部水平距漏斗上方30公分时，驾驶室与被吊斗车同步平移，在指挥手的指挥下，缓缓通过漏斗上方通道时稍作停留便于装卸人员解卸牵引绳。 3.3.17 斗车吊至落吊点垂直面时，下降至落吊点２米时，指挥手应指挥起吊司机减速缓降，落点在舱内时需再次确认落点，防止落点不对称，斗车轮胎之间产生落差，钢丝绳损坏斗车车身。 3.3.18 吊运完毕，待吊钩离开斗车上方后，斗车司机方可打开铰接连杆，上车操作。 3.3.19 如需使用船机吊机械，单船指导员应联系船方，确认船机负荷、性能及运行状态。满足安全吊运条件后，方可使用。 3.3.20 装卸队要选派技术熟练的温车手操作船机。作业前，温车手对船机的使用性能及安全状态进行检查确认。 3.3.21 原则上不允许两台门机抬吊机械，特殊情况下，由技术部牵头确认。禁止使用船机抬吊机械。 3.4 清舱作业要求 3.4.1 严格执行《安全技术操作规程》相关要求。 3.4.2 清舱作业过程中，指导员根据装卸进度，适时安排对船舱肋骨衬、隔板、梯道进行清理。 3.4.3 清舱人员上下舱时，应走人口梯，上下时应登牢把实，要做好防滑、防坠落的预防，避免走无护栏的直梯上下舱。遇特殊情况，不能通过船梯上下的，及时反馈到现场指导员，采取有效