汽车底盘设计总体设计.pdfVIP

启飞汽车设计 官网 ： 汽车底盘设计总体设计 绪论 第一辆汽车是在 1886年诞生的，汽车工业经过一百多年的发展已经达到了很高的技术 水平。现代汽车已成为世界各国国民经济、军 事和社会生活中不可缺少的一种运输工具。汽车工 业的规模和其产品 的质量也成为衡量一个国家技术水平的重要示志之一。 本课——汽车底盘设计，是一门很重要的专业课，学好这门课对将来进一步学习和 工作都是很重要的。 汽车底盘包括： 1、传动系——离合器或液力偶合器、液力变矩器、变速器、传 动轴、驱动桥 （主减速器、 差速器、半轴、桥壳）、车轮； 2、车架； 3、悬架； 4、转向系统 5、制动系统 由于汽车底盘设计与汽车 （整车）设计有极其密切的关系，下面 先介绍汽车设计的特点。 一、汽车设计的特点和要求 1、 “汽车设计的特点” 1－ 1 启飞汽车设计 官网 ： 1）（ 需要考虑的使用条件复杂多变——同一辆汽车在不同地区所面临的使用条件 （道路、气候、维修能力、燃料供应等）可能有很大不同。以解放 CA10B 为例，其使用范围北 达黑龙江接近寒带，南达海南岛 （进入热带）；既在海拔很低的平原上使用，又在海拔高达数千 米的青藏高原上使用，不同的气候和地理条件对汽车结构、材料和汽车设计都有特殊的要求。 例如：高原地区要求发动机增压 （因空气稀薄，靠增压增大气量，提高功率）；寒冷地区要考 虑冷起动性；热带地区希望驾驶室有良好的通风和隔热设备等。因此，汽车设计人员一定要仔 细调查研究汽车的各种使用条件，精心设计，确定合理的方案，使汽车能对复杂的使用条件有良好 的适应性，并保证可靠地工作。 （2） 需要考虑 “三化”和便利生产——大多数汽车是以大批量生产为主，在设计中必 须尽可能采用部件专业化生产和实行 “三化”，以达到简化生产、提高工效和改进产品质量、降低 成本的目的。 所谓 “三化”是指产品系列化、零部件通用化和零件设计的标准化。 产品系列化——部件专业厂为了既供应各种型号汽车所需的部件，又能进行大量生产。 把产品合理分档，组成系列，并考虑各种变型。Del ph i Sag i naw 生产的700、708、710 系列 整体式动力转向器。 零部件通用化——在汽车总质量相近或同一系列的一些车型上，尽可能采用同样结 构和尺寸的零部件。 零件的标准化——在设计中尽可能广泛采用标准件。 （有利于系列化和通用化，便于 组织生产、提高质量、降低造价、方便维修）。 1－ 2 启飞汽车设计 官网 ： 国内外实践表明，由于采用 “三化”汽车工业会得到很大的经济效益。 （3） 充分重视汽车的使用经济性——汽车在使用中要消耗大量燃料、润滑油、轮 胎和维修配件等。使用费用相当惊人 （例如，在 我国中型公路输企业中，汽车行驶 15 万公里 的运营费即相当于汽车的制造成本，其中燃料费占运营费的29％，维修保养费占16.5％）。因 此，在汽车设计中应该注意提高汽车的燃料经济性、减轻汽车整备质量 （自重），提高可靠性， 减少维修保养工作量。 （4） 需要考虑乘坐舒适、操作轻便、安全、可靠，以减少交通事故；采取措施减 少废气和噪声对环境的污染 （净化装置、隔振装置）。 （5） 需要考虑外观美观。这对轿车很重要，直接关系到顾客的选择。 2、对汽车设计的要求： 汽车设计涉及到多种专业学科和各种不同的要求，故要完成一个成功的设计，必须全 面均衡地处理各种不同的要求，使产品设计达 到技术、经济和艺术的有机结合，努力设计出符合使 用要求的物美价 廉的优秀产品。 二、汽车设计技术的发展 汽车设计技术在超过百年的发展中经历了三个阶段： 1－ 3 启飞汽车设计 官