基于层次分析法的共享单车供求匹配指标确定.pdfVIP

TECHNOLOGY AND INFORMATION 管理与信息化 基于层次分析法的共享单车“供求匹配”指标确定 张辉琪1,2 任承然1,2 赵世豪1,3 门晓君1,4 1.华北理工大学 工程计算与模拟创新实验室 河北 唐山 063210； 2.华北理工大学 冶金与能源学院 河北 唐山 063210； 3.华北理工大学 电气工程学院 河北 唐山 063210； 4.华北理工大学 理学院 河北 唐山 063210 摘 要 随着“互联网+”时代的到来，共享单车逐渐出现在了人们的生活当中，给人们的生活带来了很大 的影响，在给人们的生活带来便利的同时，也存在着很多的问题。针对共享单车“供求匹配”程度的问题， 首先分析了不同时空下共享单车的需求量，然后运用层次分析法，通过权重的大小，确定出了合理的指标， 即高峰时段车辆紧张与否，共享单车的寻找是否方便，共享单车的停放是否方便三个指标。最后建立了“供 求匹配”程度的模型，得到供求匹配的曲线图，分析了共享单车的“供求匹配”程度。 关键词 供求匹配程度；层次分析法；共享单车；权重 1 不同时空下共享单车的需求量 享单车服务越差 ；相反 ，寻找车辆 的时间越短 ，就认 为其 由于居 民的个 人偏 好 、所 在地 的交 通状 况 等 复杂 因 服务越好 。因此 ，共享单车的服务水平U常用寻找车辆 的时 素 ，不 同的地域人们对于共享单车的需求量不 同，城市 中心 间的倒数 1/t表示 。由于寻找车辆 的时间 比较直观 ，所 以常 区共享单车的需求量[1]最大 ，郊区共享单车的需求量最小 。 用寻找车辆 的时间t代替服务水平U 。则式2 中的函数关系可 在节假 日共享单车 的需求量达到35.30% 、周末共享单 以表示为 ： ′ t J (D ,S) 车 的需求量达到 了20.40% 、上班早 晚高峰时人们对于共享  0 （9 ）