汽车主减速器及差速器的结构设计与强度分析毕业设计.doc

. .. 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc240358336 摘 要 PAGEREF _Toc240358336 \h III HYPERLINK \l _Toc240358337 Abstract PAGEREF _Toc240358337 \h IV HYPERLINK \l _Toc240358338 1 绪 论 PAGEREF _Toc240358338 \h 1 HYPERLINK \l _Toc240358340 1.1 课题研究背景 1 HYPERLINK \l _Toc240358340 1.2 课题研究目的及意义 1 HYPERLINK \l _Toc240358340 1.3 课题研究内容 2 HYPERLINK \l _Toc240358340 1.4 研究对象主要参数 PAGEREF _Toc240358340 \h 3 HYPERLINK \l _Toc240358339 2 汽车主减速器的设计 3 HYPERLINK \l _Toc240358340 2.1 汽车主减速器概述 3 HYPERLINK \l _Toc240358341 2.2 汽车主减速器的工作原理 3 HYPERLINK \l _Toc240358342 2.3 轿车主减速器结构方案选择与分析 4 HYPERLINK \l _Toc240358342 2.4 轿车主减速器基本参数的选择与计算 5 HYPERLINK \l _Toc240358342 2.4.1轿车主减速器传动比i0的确定 5 HYPERLINK \l _Toc240358342 2.4.2主减速器计算载荷的确定 5 HYPERLINK \l _Toc240358342 2.4.3主减速器锥齿轮基本参数的选择 7 HYPERLINK \l _Toc240358342 2.4.4主减速器锥齿轮主要几何参数的计算 8 HYPERLINK \l _Toc240358342 2.5 轿车主减速器螺旋锥齿轮强度计算 10 HYPERLINK \l _Toc240358343 3 差速器的设计 14 HYPERLINK \l _Toc240358344 3.1 差速器概述 14 HYPERLINK \l _Toc240358345 3.2 差速器的工作原理 14 HYPERLINK \l _Toc240358345 3.3 差速器的结构形式选择 15 HYPERLINK \l _Toc240358345 3.4 普通锥齿轮差速器齿轮设计 15 HYPERLINK \l _Toc240358342 3.4.1差速器齿轮主要参数的选择 15 HYPERLINK \l _Toc240358342 3.4.2差速器齿轮主要几何参数的计算 17 HYPERLINK \l _Toc240358345 3.5普通锥齿轮差速器齿轮强度计算 18 HYPERLINK \l _Toc240358346 4 汽车主减速器及差速器的三维实体建模 20 HYPERLINK \l _Toc240358345 4.1 主减速器的三维实体建模 20 HYPERLINK \l _Toc240358342 4.1.1主减速器三维建模分析与设计思路 20 HYPERLINK \l _Toc240358342 4.1.2主减速器螺旋锥齿轮的主要建模过程 21 HYPERLINK \l _Toc240358345 4.2 差速器的三维实体建模 26 HYPERLINK \l _Toc240358342 4.2.1差速器半轴直齿锥齿轮的主要建模过程 26 HYPERLINK \l _Toc240358342 4.2.2差速器壳的主要建模过程 27 HYPERLINK \l _Toc240358345 4.3 汽车主减速器及差速器的装配 28 HYPERLINK \l _Toc240358346 5 汽车主减速器及差速器主要部件的强度分析 30 HYPERLINK \l _Toc240358345 5.1 强度分析简介 30 HYPERLINK \l _Toc240358345 5.2 差速器壳体的强度分析 30 HYPERLINK \l _Toc240358345 5.3 半轴的强度分析 35 HYPERLINK \l _Toc240358347 6 结 论 39 HYPERLINK \l _Toc240358348 参考文献 40 HYPERLINK \l _Toc240358350 致 谢 41 . 汽车主减速器及差速器的结构设计与强度分析 摘 要 本文首先对汽车主减速器及差速器