2016《煤矿安全规程》第二章开采分条款解读.pptVIP

2016年版《煤矿安全规程》条款解读 第二章 开采 第一节 一般规定 第八十六条 新建非突出大中型矿井开采深度（第一水平）不应当超过1000m，改扩建大中型矿井开采深度不应当超过1200m，新建、改扩建小型矿井开采深度不应当超过600m。 矿井同时生产的水平不得超过2个（含2个）。（《关于加强煤矿井下生产布局管理控制超强度生产的意见》发改运行[2014]893号） 开采深度越深，井下自然条件越复杂，矿压增大、地温增高、瓦斯突出危险加剧、冲击地压显现严重等，给矿井建设和生产增加困难，也加大了矿井抗灾难度。 水平——沿煤层走向某一标高布置运输大巷或总回风巷的水平面。 大型矿井为1.2、1.5、1.8Mt/a及以上 中型矿井为0.45、0.6、0.9Mt/a 小型矿井为0.3Mt/a及以下 矿井上下水平交替生产时间，大中型矿井不宜超过3年，小型矿井不宜超过2年 第八十七条 每个生产矿井必须至少有2个能行人的通达地面的安全出口，各个出口之间的距离不得小于30m。采用中央式通风的新建和改扩建矿井，设计中应当规定井田边界附近的安全出口。新建、改扩建矿井的回风井严禁兼作提升和行人通道，紧急情况下可作为安全出口。（专用回风井） 中央式通风——进风井位于井田中央，出风井位于井田中央的通风方式。（中央并列式、中央分列式） 第八十八条 井下每一个水平到上一个水平和各个采（盘）区都必须至少有2个便于行人的安全出口，并与通达地面的安全出口相连。未建成2个安全出口的水平或者采（盘）区严禁回采。 井巷交岔点，必须设置路标，标明所在地点，指明通往安全出口的方向。通达地面的安全出口和2个水平之间的安全出口，倾角不大于45°时，必须设置人行道，并根据倾角大小和实际需要设置扶手、台阶或者梯道。 倾角大于45°时，必须设置梯道间或者梯子间，斜井梯道间必须分段错开设置，每段斜长不得大于10m；立井梯子间中的梯子角度不得大于80°，相邻2个平台的垂直距离不得大于8m。安全出口应当经常清理、维护，保持畅通。（暗斜井） 第八十九条 主要绞车道不得兼作人行道。提升量不大，保证行车时不行人的，不受此限。 主要绞车道的运输繁忙，如果绞车道上有人行走或作业，容易发生跑车事故伤人。造成跑车事故的原因很多，如矿车联接件（插销、链环、接头及矿车底盘槽钢）不合格、钢丝绳断裂、矿车碰头插销孔磨损严重、绞车闸制动力不足、轨道铺设质量不标准，又未按规定时间检测，或由于把钩工、绞车司机误操作；插销未全部插进去，或没有插销防脱装置；绞车司 机不带电下放矿车，或运输途中物料从车上掉下来等等原因，都会造成跑车事故。因此，必须遵守主要绞车道不得兼作人行道的规定，做到行人不行车，行车不行人、不作业。 1976年9月13日，某矿四斜井，工人上下班在绞车道行走时进行对绳，由于使用一个绳卡和旧绳套挂2辆矿车，其抗拉强度、安全系数不够，引起矿车下滑，拉断绳套，发生跑车，而绞车道上又没有跑车防护装置，造成6人死亡、4人重伤、22人轻伤的严重事故。 第九十条 巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要，并符合下列要求： （一）采用轨道机车运输的巷道净高，自轨面起不得低于2m。架线电机车运输巷道的净高，在井底车场内、从井底到乘车场，不小于2.4m；其他地点，行人的不小于2.2m，不行人的不小于2.1 m。 （二）采（盘）区内的上山、下山和平巷的净高不得低于2m，薄煤层内的不得低于1.8m。 （三）运输巷（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小间距，应当满足表3的要求。 巷道净断面——井巷有效使用的横断面，必须按支护最大允许变形后的断面计算。 第九十一条 新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m ）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。 生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m。躲避硐内严禁堆积物料。 在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。 1990年10月25日，某矿卧牛井-150m水平西大巷（电机车运输巷），巷道因压力大，底鼓变形。事故发生处，人行道一侧底板碹墙距轨道0.6m，距底板高1.2m左右，电机车边缘碹墙仅0.225m。1名安全监察员去西大巷检查工作，与迎面开来的电机车相遇，司机没有紧急刹车继续行驶，当人与车交错时被车挤倒。这起事故的原因，除了司机违