增程式电动汽车动力系统参数匹配与仿真研究.PDF

2014 年 6 月 机械科学与技术 June 2014 33 6 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering Vol． 33 No． 6 第 卷 第 期 DOI :10． 13433 /j ． cnki． 1003-8728． 2014． 0629 增程式电动汽车动力系统参数匹配与仿真研究 1，2 1 2 1 ， ， ， 龚贤武 吴德军 马建 汪贵平 1 2 ( ， 7 10064 ; ， 7 10064) 长安大学电子与控制工程学院 西安 长安大学汽车学院 西安 : ， 摘要 针对某款增程式电动汽车研发中的动力系统参数匹配问题 以整车动力性能和续驶里程要求为 ， 。 设计依据 系统分析了整车动力系统的参数匹配设计方法 从电机驱动系统动力特性与汽车驱动特 ， 、 、 ; 性的合理匹配入手 由加速性能 爬坡性能 最高车速确定电动机的参数 采用固定速比减速器的单挡 ， ; 传动方案 以能量利用率最优为目标确定传动比参数 由续驶里程和输出功率需求确定蓄电池和增程 。 Matlab / Simulink Advisor ， NEDC 器的参数 通过 和 联合仿真 在 下对车辆的动力系统进行了仿真验 。 : ， 。 证 仿真结果表明 动力系统的设计和参数匹配合理 可以满足整车动力性和续驶里程的要求 : ; ; ; 关键词 增程式电动汽车 动力系统 参数匹配 仿真 中图分类号:U469. 72 文献标识码:A 文章编号:1003-8728 (20 14 )06-0929-05 Parameter Matching and Simulation Study of Powertrain for Extended-range Electric Vehicle 1，2 1 2 1 Gong Xianwu ，Wu Dejun ，Ma Jian ，Wang Guiping 1 (School of Electronic and Control Engineering ，Changan University ，Xian 7 10064 ;