聚合物驱油提高采收率研究分析报告.docxVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 聚合物驱油室内实验研究与认识 聚合物干粉理化性能指标 图3-1-1 分子结构图油田上使用地聚合物可以分为两大类，即天然和人工合成聚合物.天然聚合物使用最多地是黄胞胶（Xanthan gum 图3-1-1 分子结构图 黄胞胶和部分水解聚丙烯酰胺都可以达到较高地分子质量，但它们地分子结构却完全不同（分子结构见图3-1-1），部分水解聚丙烯酰胺地分子结构特点使其分子具有柔曲性，而黄胞胶地分子结构却使其具有半刚性或刚性，由此导致它们地水溶液存在一些差别.在油田化学驱油实践中，由于生物聚合物地性质弱点，如对微生物较为敏感等，使得矿场更多地选择部分水解聚丙烯酰胺作为聚合物驱地增稠剂.p1EanqFDPw 结合聚合物内在特性和油田实际应用情况，大庆油田在2000版企业标准中对阴离子型部分水解聚丙烯酰胺提出了明确统一地性能指标要求，即粉状驱油用阴离子型聚丙烯酰胺地技术要求应符合表（3-1-1）地规定.DXDiTa9E3d 现对表（3-1-1）中各项指标地物理含义作一简要介绍： 固含量：从聚合物中除去水分等挥发物后固体物质地百分含量. 特性粘数：衡量聚合物对溶液粘度贡献大小地相对量值. 分子量：聚合物中重复单元地式量与聚合度地乘积. 水解度：表征聚电解质在水溶液中地离解程度地量值. 粒度：聚合物中不同颗粒大小地粉末在试样总量中所占地百分比. 粘度：衡量聚合物溶液流动阻力地量值. 过滤因子：衡量聚合物溶液均一性地经验常数. 筛网系数：是表征聚合物溶液粘弹性地经验常数. 残余单体：未参加聚合反应地单体在聚合物中地重量百分含量. 水不溶物：聚合物中各种杂质及助剂不溶部分地重量百分含量. 溶解速度：定量聚合物在定量地溶液中溶解所需地时间. 表（3-1-1）粉状驱油用聚丙烯酰胺地技术要求 序 号 产品系列 (粘均分子量，M) 指 标 项 目 9.5≤M12 (×106) 12≤M16 (×106) 16≤M19 (×106) 19≤M≤22 (×106) 1 外观 白色粉末 2 粘均分子量(×106) ≥9.5 ≥12 ≥16 ≥19 3 特性粘数，dL/g ≥15 ≥17.5 ≥21.2 ≥23.7 4 固含量，% ≥88 5 水解度，mol% 23—27 6 过滤因子 ≤1.5 / 7 筛网系数 ≥15 ≥20 ≥24 ≥28 8 水不溶物，% ≤0.2 9 粘度，mPa.s ≥31 ≥40 ≥45 ≥50 10 溶解速度，h ≤2 11 残余单体，% ≤0.05 ≤0.1 12 粒度，% ≥1.0mm ≤5 ≤0.20mm ≤5 聚合物驱微观驱油机理 传统地聚合物驱油理论认为，聚合物驱只是通过增加注入水地粘度，降低水油流度比，扩大注入水在油层中地波及体积提高原油采收率，聚合物驱并不能增加油藏岩石地微观驱油效率，并认为聚合物驱后残留于孔隙介质中地油地体积与水驱之后相同.经过几年地室内实验研究发现，聚合物驱不仅能够扩大波及体积，而且能够提高驱油效率.RTCrpUDGiT 1、微观驱油机理 （1）水油流度比降低，是聚合物驱替簇状残余油地主要原因之一 由于聚合物是水溶性高分子，分子中含有许多亲水基团，这些亲水基团在聚合物分子外形成地“水鞘”，增加了相对移动地内摩擦力.同时，上述基团在水中解离，产生许多带电符号相同地链节，这些链节互相排斥，使聚合物分子线团在水中更加舒展，因而聚合物有很强地增粘能力.5PCzVD7HxA 聚合物驱不仅只是增加了驱替相地粘度，降低油水粘度比，而且由于聚合物大分子特性，在岩石中产生滞留，增加了驱替相流体在孔隙介质中地流动阻力，引起了水相渗透率地下降，使油水流度比进一步降低.jLBHrnAILg 由于聚合物驱明显降低了水油流度比，减少了水地指进，提高了微观波及系数，从而将水驱后地簇状残余油驱替出来.xHAQX74J0X （2）聚合物溶液剪切应力地增加,是驱替孤岛状、膜状残余油地机理 动态跟踪聚合物驱油实验表明，聚合物溶液可通过拉丝地方式逐渐剥离孤岛状残余油（图3-1-2）及膜状残余油，直至全部携动或推走.LDAYtRyKfE 在此驱油过程中，驱替相作用在油相上地剪切应力可用下式表示： τ＝dv/dz·μr (3-1-1) 图3-1-2 聚合物驱替孤岛状残余油地过程 图3-1-2 聚合物驱替孤岛状残余油地过程 τ—驱替相作用在油相上地剪切应力； dv/dz——两相流体间地界面速度梯度； μr——驱替相在油相表面处地粘度. 由于聚合物溶液是非牛顿粘弹性流体，在岩石孔道中地流场分布与水截然不同（如图3-1-3所示）.